Pozor: Pri demontáži kardanu nesmie auto dosadať na kolesá celou svojou hmotnosťou, pretože pri absencii axiálneho predpätia sa poškodí ložisko náboja. V prípade potreby vymeňte kardanový hriadeľ za vonkajšiu kĺbovú stopku a utiahnite upevňovací prvok na 50 Nm.
Demontáž
Odstráňte kardanový hriadeľ pozri príslušnú kapitolu.
Odrežte upevňovacie svorky vlnitých krytov na oboch pántoch pomocou nožníc na drôt a odstráňte ich. Nasuňte vlnité kryty na hriadeľ.
Kardanový hriadeľ upnite do zveráka s hliníkovými ochrannými čeľusťami.
Vonkajší kĺb s konštantnou rýchlosťou: silnými údermi plastového kladiva zrazte kĺb z hriadeľa.
Odstráňte poistný krúžok -16- z kĺbu, pozri obrázok S40-0255.
Vnútorný kĺb CV: Použite vhodnú tyč na odstránenie ochranného krytu z kĺbu.
Vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti: odstráňte poistný krúžok vhodnými kliešťami, napr. VAG-161a alebo HAZET 2525K.
Odstráňte vnútorný kĺb pomocou vhodného lisu, pričom podopierajte náboj vnútorného kĺbu. Odstráňte vlnovec, zvonovú pružinu a tesnenie kĺbu z hriadeľa.
Zhromaždenie
Vymeňte krehký alebo poškodený vlnovec.
Na nasadenie hriadeľa vlnitý kryt s golierom pre vnútorný záves.
Vnútorné a vonkajšie škáry: Naplňte novú škáru vysokoteplotným mazivom, napr. G 000 603 od VW. Pre nový spoj umiestnite polovicu množstva maziva do vlnovca a druhú polovicu vtlačte do spoja. Ak sa má vymeniť len vlnovec, musí sa spoj naplniť mazivom len v prípade potreby.
Vnútorný kĺb s konštantnou rýchlosťou: Nasaďte tanierovú pružinu -1- na kĺbový hriadeľ. V tomto prípade by mala byť pružina Belleville správne nainštalovaná: jej veľký priemer spočíva na závese.
Pomocou vhodného lisu stlačte vnútorný spoj až na doraz.
Poznámka: Skosenie vnútorného priemeru otočného náboja (pri spline) musí smerovať k opornému ramenu kardanového hriadeľa. Pomocou vhodných klieští, napríklad VW-161a alebo HAZET 2525K, nainštalujte nový poistný krúžok do prstencovej drážky hriadeľa.
Na nasadenie hriadeľa spolu s golierom vlnitý kryt vonkajšieho závesu.
Nainštalujte vlnovec do montážnej polohy.
Pozor: Kryt sa pri inštalácii na telo pántu často zmršťuje. Výsledkom je, že pod krytom dochádza k riedeniu vzduchu, ktorý počas prevádzky vťahuje kryt dovnútra. Preto je potrebné po namontovaní krytu mierne nadvihnúť jeho okraj skrutkovačom na strane malého priemeru a tým zabezpečiť vyrovnanie tlaku.
Na uťahovanie svoriek (legovanej ocele) treba použiť špeciálne kliešte, napr. HAZET 1847, inak sa nedosiahne požadovaná uťahovacia sila. Pripevnite kliešte, ako je znázornené na obrázku, zubami do rohov svorky -šípky B-. V tejto polohe utiahnite pomocou momentového kľúča skrutku -A- na 20 Nm. Utiahnutie svorky na malom priemere vlnitého krytu sa vykonáva podobným spôsobom.
Pozor: Závit klieští sa musí dať ľahko pohybovať a v prípade potreby vopred ošetriť MoS 2.
Vnútorný kĺb CV: Na kĺb nalepte nové tesnenie po odstránení ochrannej fólie z neho.
Nainštalujte hriadeľ vrtule pozri príslušnú kapitolu.
Komentáre návštevníkov