Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Összeszerelés ↓
A sérült hullámos burkolatokat azonnal ki kell cserélni. A hullámos burkolatok cseréjéhez a kardántengelyt szét kell szerelni. A csuklóban lévő golyók hibáját az autó elfordítása közbeni kopogás és kattogás határozza meg.
Vigyázat: A kardántengely eltávolításakor a jármű nem támaszkodhat teljes súlyával a kerekekre, mert axiális összenyomás nélkül az agycsapágy megsérül. Ha szükséges, a kardántengely helyett szerelje fel a külső csukló-végtagot, és húzza meg a rögzítést 50 Nm nyomatékkal.
Szétszerelés
Távolítsa el a kardántengelyt, lásd a vonatkozó fejezetet.
Csípők segítségével vágja le mindkét zsanéron a hullámos burkolatokat rögzítő bilincseket, és távolítsa el őket. Helyezze a hullámos burkolatokat a tengelyre.
Rögzítse a kardántengelyt egy alumínium védőpofákkal ellátott satuba.
Külső állandó sebességű kötés: a csuklót műanyag kalapács erős ütéseivel ütögesse le a tengelyről.
Távolítsa el a "16" rögzítőgyűrűt a csatlakozásról, lásd az S40-0255 ábrát.
Belső állandó sebességű csatlakozás: Egy megfelelő rúddal ütögesse le a védőkupakot a csatlakozásról.
Belső állandó sebességű csatlakozás: távolítsa el a rögzítőgyűrűt megfelelő fogóval, pl. VAG-161a vagy HAZET 2525K.
Távolítsa el a belső kötést egy megfelelő prés segítségével, miközben megtámasztja a kötés belső agyát. Távolítsa el a tengelyről a hullámos burkolatot, a tárcsarugót és az ízülettömítő tömítést.
Összeszerelés
Cserélje ki a törékeny vagy hibás hullámos burkolatokat.
Helyezze fel a hullámos burkolatot a belső csatlakozáshoz való szorítóval a tengelyre.
Belső és külső hézagok: Töltse fel az új hézagot magas hőmérsékletű zsírral, mint például VW Group G 000 603. Új hézag esetén helyezze a zsírmennyiség felét a hullámos csomagtartóba, a másik felét nyomja be a hézagba. Ha csak a hullámos burkolatot cserélik, akkor szükség esetén csak a hézagot töltse fel zsírral.
Belső állandó sebességű csukló: helyezze az "1" tárcsarugót a kardántengelyre. Ebben az esetben a tárcsarugót megfelelően kell felszerelni: nagy átmérője a csuklópánton nyugszik.
Egy megfelelő prés segítségével nyomja ütközésig a belső zsanért.
Megjegyzés: A csuklóagy belső átmérőjén (a bordáknál) lévő letörésnek a kardántengely támasztókarimája felé kell néznie. Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt a tengely gyűrű alakú hornyába megfelelő fogóval, mint például VW-161a vagy HAZET 2525K.
Helyezze a külső csuklópánt hullámos fedelét a tengelyre a bilinccsel együtt.
Szerelje fel a hullámos burkolatokat a beépítési helyzetbe.
Megjegyzés: A burkolat gyakran összenyomódik, amikor a zsanértestre szerelik. Ennek eredményeként a burkolat alatt levegő vákuum keletkezik, amely használat közben befelé húzza a fedelet. Ezért a burkolat felszerelése után csavarhúzóval kissé meg kell emelni a szélét a kis átmérőjű oldalról, és ezzel biztosítani kell a nyomáskiegyenlítést.
A bilincsek meghúzásához (ötvözött acélból készült)speciális fogó, mint a HAZET 1847, kell használni, ellenkező esetben a szükséges meghúzási erőszakkal nem lehet elérni. Helyezze a fogó, mint az ábrán látható, a fogak, a sarkok a bilincs "nyíl B". Ebben a helyzetben, húzzuk meg a csavart "A" - húzza meg a bilincs egy nyomatékkulccsal 20 Nm. Szigorítás a fogó egy kis átmérőjű, a hullámos borító végezni, hasonló módon.
Figyelem: A fogó meneteinek egyenletesen kell futniuk, és szükség esetén MoS₂ kenőanyaggal kell őket előkezelni.
Belső állandó sebességű hézag: ragasszon egy új tömítőtömítést a hézaghoz, először eltávolítva róla a védőfóliát.
Szerelje be a kardántengelyt, lásd a vonatkozó fejezetet.
Látogatói megjegyzések