Demontarea arborelui cardanic (VW Polo 4)

Capacele ondulate deteriorate trebuie înlocuite imediat. Pentru a înlocui capacele ondulate, arborele cardanic trebuie dezasamblat. Un defect al bilelor din articulație este determinat de sunetele de bătăi și clicuri la întoarcerea mașinii.

Atenție: Când arborele cardan este îndepărtat, vehiculul nu trebuie să se sprijine pe roți cu toată greutatea, deoarece fără compresie axială rulmentul butucului va fi deteriorat. Dacă este necesar, montați cordajul articulației exterioare în locul arborelui cardan și strângeți prinderea la un cuplu de 50 Nm.

Dezasamblarea

Scoateți arborele elicei, vezi capitolul relevant.

Folosiți cleștele pentru a tăia clemele care fixează capacele ondulate pe ambele balamale și scoateți-le. Mutați capacele ondulate pe arbore.

Prindeți arborele cardanic într-o menghină cu fălci de protecție din aluminiu.



Articulație externă cu viteză constantă: loviți articulația de pe arbore cu lovituri puternice de la un ciocan de plastic.

Scoateți inelul de reținere "16" din îmbinare, vezi figura S40-0255.

Îmbinare interioară cu viteză constantă: Folosiți o tijă adecvată pentru a lovi capacul de protecție de pe îmbinare.



Îmbinare interioară cu viteză constantă: îndepărtați inelul de reținere cu un clește adecvat, de exemplu VAG-161a sau HAZET 2525K.

Scoateți îmbinarea interioară folosind o presă adecvată, în timp ce sprijiniți butucul interior al îmbinării. Scoateți capacul ondulat, arcul disc și garnitura de etanșare a îmbinărilor de pe arbore.

Asamblare

Înlocuiți capacele ondulate fragile sau defecte.

Așezați capacul ondulat cu o clemă pentru îmbinarea interioară pe arbore.

Îmbinări interioare și exterioare: Umpleți noua îmbinare cu unsoare pentru temperatură înaltă, cum ar fi VW Group G 000 603. Pentru o îmbinare nouă, puneți jumătate din cantitatea de grăsime în cizma ondulată și apăsați cealaltă jumătate în îmbinare. Dacă numai capacul ondulat este înlocuit, atunci, dacă este necesar, reumpleți îmbinarea numai cu unsoare.



Articulație interioară cu viteză constantă: așezați arcul disc "1" pe arborele cardan. În acest caz, arcul disc trebuie instalat corect: diametrul său mare se sprijină pe balama.




Folosind o presă adecvată, apăsați balamaua interioară până se oprește.

Notă: Teșirea de pe diametrul interior al butucului de îmbinare (la caneluri) trebuie să fie orientată spre flanșa de sprijin a arborelui cardanic. Instalați un nou inel de reținere în canelura inelară a arborelui folosind un clește adecvat, cum ar fi VW-161a sau HAZET 2525K.

Așezați capacul ondulat pentru balamaua exterioară pe arbore împreună cu clema.

Instalați capacele ondulate în poziția de instalare.

Notă: Capacul este adesea comprimat atunci când este instalat pe corpul balamalei. Ca urmare, se creează un vid de aer sub capac, care, în timpul utilizării, trage capacul spre interior. Prin urmare, după instalarea capacului, trebuie să ridicați ușor marginea acesteia din partea cu diametru mic cu o șurubelniță și astfel să asigurați egalizarea presiunii.

Pentru a strânge clemele (din oțel aliat)este necesar să folosiți clești speciali, de exemplu HAZET 1847, altfel forța de strângere necesară nu va fi atinsă. Așezați cleștii așa cum se arată în figură, cu dinții lipiți de colțurile clemei (săgețile B). În această poziție, strângeți șurubul "A" pentru a strânge clema cu o cheie dinamometrică la 20 Nm. Strângerea clemei pe un capac ondulat cu diametru mic se realizează într-un mod similar.

Notă: Filetul cleștelui trebuie să se miște cu ușurință și, dacă este necesar, trebuie tratat în prealabil cu lubrifiant MoS₂.

Îmbinare interioară cu viteză constantă: lipiți o nouă garnitură de etanșare pe îmbinare, după ce ați îndepărtat mai întâi folia de protecție de pe aceasta.

Instalați arborele cardan, vezi capitolul relevant.