1 - arbore cardanic drept (tubular)
2 - șurub cu cap cilindric și fante interne
Inlocuiti dupa fiecare demontare. Strângeți în prealabil la 10 Nm. După aceasta, strângeți în cele din urmă folosind o metodă încrucișată cu următorul cuplu: șurub M8 - 40 Nm; bolt M10 - 70 Nm.
3 - șaibă de îndoire
4 — clemă
Înlocuiți întotdeauna.
5 - capac ondulat
Verificați dacă există fisuri și abraziuni
6 - arc disc
Asigurați-vă poziția corectă de montare: diametru mare (latura concavă) trebuie să fie adiacent îmbinării cu viteză constantă.
7 — articulație cu viteză constantă internă
Înlocuiți doar ca set.
8 - garnitură de etanșare
Suprafața de lipire de pe îmbinarea cardanului trebuie să fie curată și fără grăsime.
Înainte de instalare, îndepărtați folia de protecție și lipiți garnitura de corpul balamalei.
9 - inel arc de reținere
Înlocuiți întotdeauna. Introduceți în canelura arborelui.
10 — arbore cardanic stâng (ax masiv)
11 — clemă
Înlocuiți întotdeauna.
12 - capac exterior ondulat
13 — clemă
Înlocuiți întotdeauna.
14 - arc disc
Asigurați-vă poziția corectă de montare: diametru mare (latura concavă) trebuie să se potrivească perfect pe inelul de împingere.
15 — inel de împingere
16 - inel arc de reținere
Înlocuiți întotdeauna. Introduceți în canelura arborelui.
17 — articulație cu viteză constantă externă
Înlocuiți doar ca set.
18 - inel reflectorizant
Pentru șasiu cu diametrul jantei roților 13 cm: negru; pentru șasiu cu diametrul jantei de 14 și 15 inci: alb.
19 - piuliță cu jantă ștanțată sau pe 12 fețe
Autoblocare, înlocuiți întotdeauna. Metoda de strângere este descrisă în capitol "Demontare și instalare barei amortizorului". Pentru șasiu cu diametrul jantei roților 13 cm: negru; pentru șasiu cu diametrul jantei de 14 și 15 inci: argintiu.
(Textul original este disponibil pe portal: VWMANUAL)
Comentariile vizitatorilor