1 - карданны вал правы (трубчасты)
2 - ніт з цыліндрычнай галоўкай і ўнутранымі шлицами
Замяняць пасля кожнага дэмантажу. Папярэдне падцягнуць момантам 10 Нм. Пасля гэтага канчаткова крыжаваным спосабам зацягнуць момантам: ніт М8 - 40 Нм; ніт М10 - 70 Нм.
3 - отгибная шайба
4 - хамут
Заўсёды замяняць.
5 - гафрыраваны чахол
Праверыць на адсутнасць расколін і пацёртасцяў
6 — талерчатая спружына
Забяспечыць правільнае мантажнае становішча: вялікім дыяметрам (увагнутым бокам) павінна прылягаць да шарніра роўных кутніх хуткасцяў.
7 — шарнір роўных кутніх хуткасьцяў унутраны
Замяняць толькі ў камплекце.
8 — ушчыльняльная пракладка
Паверхня прыклейвання на карданным шарніры павінна быць чыстай і свабоднай ад змазкі.
Перад усталёўкай зняць ахоўную плёнку і прыляпіць пракладку да корпуса шарніра.
9 — стопарнае спружыннае кольца
Заўсёды замяняць. Уставіць у канаўку вала.
10 - карданны вал левы (масіўны вал)
11 - хамут
Заўсёды замяняць.
12 - гафрыраваны чахол знешні
13 - хамут
Заўсёды замяняць.
14 - талерчатая спружына
Забяспечыць правільнае мантажнае становішча: вялікім дыяметрам (увагнутым бокам) павінна прылягаць да ўпартага кольца.
15 - упартае кольца
16 - стопорное спружыннае кольца
Заўсёды замяняць. Уставіць у канаўку вала.
17 - шарнір роўных кутніх хуткасцяў знешні
Замяняць толькі ў камплекце.
18 — адбівальны пярсцёнак
Для шасі з дыяметрам вобада колаў 13 цаляў: чорнае; для шасі з дыяметрам вобада колаў 14 і 15 цаляў: белае.
19 - гайка са штампаваным абадком або 12-гранная
Самакантрываючая, заўсёды замяняць. Метад зацяжкі выкладзены ў главе «Зняцце і ўстаноўка амартызацыйнай стойкі». Для шасі з дыяметрам вобада колаў 13 цаляў: чорная; для шасі з дыяметрам вобада колаў 14 і 15 цаляў: серабрыстая.
Каментары наведвальнікаў