Garnituri arbore cotit (VW Sharan 1)

Garniturile de ulei ale arborelui cotit din față și din spate 4 (Fig. 85) trebuie înlocuite după fiecare îndepărtare a arborelui cotit sau a flanselor de etanșare a uleiului. Înlocuirea garniturii de ulei se efectuează de obicei folosind un instrument special și respectând măsurile de siguranță necesare. Dacă sunt detectate scurgeri de ulei în zonele în care sunt amplasate garniturile, acestea sunt înlocuite. Garniturile pot fi înlocuite la un motor instalat.

Demontarea

Demontarea etanșării arborelui cotit din față se efectuează în următoarea ordine:

• blocați arborele cotit într-o poziție staționară cu un dispozitiv de blocare și cuplați treapta de viteză;
• deșurubați șurubul de fixare a amortizorului de vibrații, care este strâns la un cuplu de 450 Nm. La benzinărie "Volkswagen" o clemă este de obicei folosită în acest scop;
• pentru a îndepărta simeringul din față:

• deșurubați partea interioară A (Fig. 86) a extractorului 3203 cu aproximativ trei ture (aproximativ 4 mm) din partea exterioară și fixați extractorul în această poziție cu șurubul de fixare B;
• lubrifiați capul filetat al sculei și împingeți-l cât mai mult posibil pe garnitură;
• slăbiți șurubul de fixare B și înșurubați partea interioară a sculei cu o presiune uniformă până când etanșarea este apăsată;
• prindeți extractorul într-o menghină și îndepărtați sigiliul de pe acesta cu un clește.

Scoateți simeringul arborelui cotit din spate în următoarea ordine:

• scoateți cutia de viteze, ambreiajul și volantul;

• instalați pârghia (Fig. 87) a extractorului 2086 pe flanșa arborelui cotit și utilizați-o pentru a îndepărta simeringul din spate;
• dacă nu există extractor 2086, atunci simeringul din spate poate fi îndepărtat folosind o șurubelniță, în timp ce trebuie să vă asigurați că capacul simeringului nu este deteriorat;
• dacă motorul este scos, deșurubați capacul etanșării din spate și scoateți-l împreună cu etanșarea. Apoi loviți sigiliul din capac din interior.

Instalarea simeringului pe un motor demontat

Când instalați simeringul pe un motor scos, procedați în felul următor:

• lubrifiați suprafața de lucru și partea exterioară a etanșării cu ulei de motor și apăsați-o cu grijă în capac, astfel încât suprafața exterioară a etanșării să fie complet în interior. Când bateți cu ciocanul, aveți grijă să nu deformați etanșarea;
• așezați cu grijă capacul simeringului cu garnitura pe arborele cotit și fixați-l de blocul cilindrilor cu șuruburi. Strângeți șuruburile uniform într-un cerc.

Instalarea simeringului de ulei pe motor

Când instalați simeringul de ulei din față pe motor, procedați în felul următor:

• așezați manșonul de ghidare 3266/1 (Fig. 88) al dispozitivului special pe șurubul arborelui cotit, ungeți părțile interioare și exterioare ale garniturii cu ulei de motor și puneți-l pe manșonul de ghidare;

• așezați o altă bucșă 3266 din aceeași unealtă pe manșonul de ghidare 3266/1 (Fig. 89) și strângeți șurubul amortizorului de vibrații al arborelui cotit situat în centru până când simeringul este așezat la locul său;
• după instalarea etanșării de ulei din față, îndepărtați toate părțile instrumentului.

Când instalați etanșarea de ulei din spate pe motor, procedați în felul următor:

• folosiți un ciocan pentru a lovi sigiliul pe capac. Aveți grijă să nu deteriorați buza de etanșare;

• folosind dispozitivul 2003/1 (Fig. 90) sau un cerc metalic cu un orificiu în centru pentru marginea arborelui cotit, fixat cu șuruburi în orificiile filetate ale plăcii de presiune a ambreiajului, strângeți ambele șuruburi uniform și apăsați simeringul.

După instalarea etanșării de ulei din față sau din spate pe motor, toate lucrările ulterioare de asamblare se efectuează în ordinea inversă dezasamblarii, în funcție de care etanșare de ulei a fost înlocuită.