Orez. 92. Marcarea locurilor pentru lanțurile de antrenare a arborelui cu came (indicat prin săgeți)
Dacă nu se demontează chiulasa, lanțurile de distribuție sunt marcate (orez. 92) și niciunul dintre arborii cu came nu a fost răsucit, se pot monta pinioane și lanțuri în acest caz.
Dacă se demontează chiulasa, angrenajul de distribuție trebuie reglat fin înainte de a fi instalat. În niciun caz arborele cotit nu trebuie rotit dacă lanțurile nu sunt puse pe arborele cu came și pinioanele arborelui cotit, deoarece în acest caz pistoanele vor lovi supapele. Din acest motiv, pistonul primului cilindru trebuie setat în poziția PMS. Datorită faptului că motorul are șase cilindri, pistonul primului cilindru se află doar în poziția PMS la fiecare a patra rotație.
Atunci când descriem instalația, presupunem că toate elementele mecanismului de distribuție a gazului sunt îndepărtate, ca și cum asamblarea este efectuată după dezasamblarea completă a motorului. Pentru a instala transmisia angrenajului de sincronizare, procedați în felul următor:
- Rotiți arborele cotit al motorului astfel încât pistonul primului cilindru să fie în poziția PMS. Pentru a face acest lucru, la motorul scos, rotiți arborele cotit prin rotirea volantului, iar pe motorul instalat și chiulasa demontată, schimbați viteza și rotiți butucul roții din față. De asemenea, puteți înșuruba temporar amortizorul de vibrații pentru a roti arborele cotit. După cum sa menționat deja, poate dura până la patru rotații înainte ca pistonul primului cilindru să fie în poziția PMS;
Orez. 91. Elemente ale mecanismului de sincronizare: 1 - arbore intermediar; 2 - inel de antrenare; 3 - bolt, 10 Nm; 4 - actionare senzor; 5 - bolț, 10 Nm; 6 - bolt, 25 Nm; 7 - element elastic al dispozitivului de tensionare; 8 - întinzător al unui lanț cu două rânduri, 20 Nm; 9 - lanț dublu rând; 10 - pinion cu lanț cu două rânduri; 11 - pinion cu lanț cu un singur rând; 12 - întinzător de lanț cu pantof; 13 - pinion de antrenare a lanțului încorporat în arborele cotit; 14 - lanț cu un singur rând; 15 - bara amortizor; 16 - bolt special, 25 Nm; 17 - știft cu umăr, 25 Nm; 18 - mai calm; 19 - bolt, 20 Nm; 20 - pinioane arbore cotit
Orez. 94. Alinierea semnelor ambelor lanțuri și pinioane: A - reținere întinzător lanț; B - dinte de reglare a pinionului; C - marcaj de reglare al pinionului arborelui intermediar
- puneți lanțul de distribuție inferior pe un singur rând pe pinionul 13 (orez. 91) arbore cotit. Pentru a face acest lucru, verificați dacă dintele de reglare B (orez. 94) pinionul arborelui cotit este într-adevăr amplasat corect. Dintele B este unul dintre dinții pinionului arborelui cotit, care este șlefuit și ar trebui să fie în linie cu îmbinarea capacului rulmentului principal nr. 1 dacă pistonul primului cilindru este în poziția PMS;
Orez. 95. Marcaj de reglare al pinionului arborelui intermediar
- instalați pinionul 11 (orez. 91) antrenare cu lanț cu un singur rând cu arbore intermediar, astfel încât marcajul de reglare C al pinionului arborelui intermediar să fie vizavi de marcajul de pe inelul de antrenare 2 (orez. 91). Puneți lanțul inferior cu un singur rând pe pinionul arborelui intermediar (orez. 95);
- dacă este instalat un lanț vechi, atunci când îl instalați, trebuie respectată direcția de mișcare marcată mai devreme (orez. 92);
- pune o stea mică 10 (orez. 91) pe arborele intermediar și, după fixarea arborelui intermediar în stare staționară, strângeți șurubul cu un cuplu de strângere de 100 Nm;
- instalați întinzătorul de lanț 12 (orez. 91) lanț cu un singur rând. Strângeți-le șuruburile de fixare și degetele;
- verificați din nou dacă semnul de reglare C de pe pinionul mare al arborelui intermediar este vizavi de marcajul de pe inelul de ghidare;
- Instalați chiulasa și rotiți ambii arbori cu came astfel încât camele supapelor pentru supapele primului cilindru să fie îndreptate cu partea rotundă în jos (acestea. poziționați așa cum ar trebui să fie la TDC);
Orez. 96. Instrument 3268 pentru alinierea arborelui cu came
- instalați unealta 3268 pe chiulasa (orez. 96) pentru a alinia arborii cu came;
Orez. 97. Reglarea pistonului primului cilindru în poziţia PMS
- verificați ca pistonul primului cilindru să fie în poziția PMS (canelura de pe scripetele de transmisie a curelei trebuie să se potrivească cu marcajul) (orez. 97);
- puneți ambele pinioane 20 (orez. 91) pe arborii cu came și apoi puneți lanțul cu role cu două rânduri;
- dacă este instalat un lanț vechi, atunci când îl instalați, trebuie respectată direcția de mișcare marcată mai devreme (orez. 92);
Orez. 31. Componente ale arborilor cu came cu capace de rulment și pinioane: 1 - capac rulment arbore cu came; 2 - piuliță, 20 Nm; 3 - arbori cu came; 4 - pinioane arbore cu came; 5 - mecanism de antrenare al senzorului Hall; 6 - șuruburi, 100 Nm
- pe unul dintre arborii cu came, instalați mecanismul de antrenare 5 (orez. 31) senzor Hall;
- strângeți ambele șuruburi ale pinionului de pe arborii cu came;
- ținând staționați arborii cu came cu o cheie cu cap deschis «cu 24 mm», puneți hexagonul, strângeți ambele șuruburi de fixare a pinionului cu un cuplu de strângere de 100 Nm. După strângere, verificați din nou dacă toate semnele de reglare sunt amplasate corect;
Orez. 98. Întinzător hidraulic al lanțului: A - locul de slăbire a întinzătorului
- Montați întinzătorul lanțului. Pistonul situat în întinzătorul lanțului are un dispozitiv de blocare care împiedică mișcarea pistonului înapoi. Înainte de a instala întinzătorul de lanț, introduceți o șurubelniță în fanta A (orez. 98) și rotiți pistonul pentru a-l debloca. În timp ce faceți acest lucru, strângeți întinzătorul lanțului cu mâna. Montați întinzătorul pe lanț și strângeți șuruburile cu un cuplu de strângere de 10 Nm;
- înșurubați șurubul întinzător lanțului 8 (orez. 91) în chiulasă și strângeți la 20 Nm. În același timp, va tensiona lanțul cu role cu două rânduri cu forța prescrisă, adică după aceea, nu este necesară nicio lucrare suplimentară de reglare a tensiunii lanțului;
- verificați din nou dacă angrenajul de distribuție este instalat și reglat corect și închideți motorul din față.
Toate lucrările ulterioare sunt efectuate în ordinea inversă a dezasamblarii.
Comentariile vizitatorilor