Ryža. 92. Označenie miest pre hnacie reťaze vačkového hriadeľa (znázornené šípkami)
Ak nie je odstránená hlava valcov, sú označené rozvodové reťaze (ryža. 92) a žiadny z vačkových hriadeľov nebol otočený, v tomto prípade je možné namontovať reťazové kolesá a reťaze.
Ak je hlava valca odstránená, pred montážou hlavy je potrebné jemne nastaviť rozvodové koleso. V žiadnom prípade by sa kľukový hriadeľ nemal otáčať, ak reťaze nie sú nasadené na vačkový hriadeľ a ozubené kolesá kľukového hriadeľa, pretože v tomto prípade piesty narážajú na ventily. Z tohto dôvodu by mal byť piest prvého valca nastavený do polohy TDC. Vzhľadom na to, že motor má šesť valcov, piest prvého valca je pri každej štvrtej otáčke iba v polohe TDC.
Pri popise inštalácie predpokladáme, že všetky prvky pohonu mechanizmu distribúcie plynu sú odstránené, ako keby sa montáž vykonávala po úplnej demontáži motora. Pri inštalácii pohonu rozvodového kolesa postupujte takto:
- Otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby bol piest prvého valca v polohe TDC. Za týmto účelom na odpojenom motore otočte kľukový hriadeľ otáčaním zotrvačníka a na nainštalovanom motore a odstránenej hlave valca zaraďte prevodový stupeň a otočte náboj predného kolesa. Môžete tiež dočasne priskrutkovať tlmič vibrácií, aby ste mohli otáčať kľukovým hriadeľom. Ako už bolo spomenuté, môže trvať až štyri otáčky, kým sa piest prvého valca dostane do polohy TDC;
Ryža. 91. Prvky pohonu rozvodového mechanizmu: 1 - medziľahlý hriadeľ; 2 - hnací krúžok; 3 - skrutka, 10 Nm; 4 - pohon snímača; 5 - skrutka, 10 Nm; 6 - skrutka, 25 Nm; 7 - elastický prvok napínacieho zariadenia; 8 - napínač dvojradovej reťaze, 20 Nm; 9 - dvojradová reťaz; 10 - dvojradové reťazové reťazové koleso; 11 - jednoradové reťazové reťazové koleso; 12 - napínač reťaze s botkou; 13 - reťazové ozubené koleso zabudované do kľukového hriadeľa; 14 - jednoradová reťaz; 15 - tyč tlmiča; 16 - špeciálna skrutka, 25 Nm; 17 - čap s osadením, 25 Nm; 18 - pokojnejší; 19 - skrutka, 20 Nm; 20 - ozubené kolesá kľukového hriadeľa
Ryža. 94. Zarovnanie značiek reťazí a ozubených kolies: A - držiak napínača reťaze; B - zub nastavenia ozubeného kolesa; C - nastavovacia značka ozubeného kolesa medzihriadeľa
- nasaďte spodnú jednoradovú rozvodovú reťaz na ozubené koleso 13 (ryža. 91) kľukový hriadeľ. Za týmto účelom skontrolujte, či je nastavovací zub B (ryža. 94) na kľukovom hriadeli je ozubené koleso skutočne umiestnené správne. Zub B je jeden zo zubov ozubeného kolesa kľukového hriadeľa, ktorý je brúsený a mal by byť v jednej rovine s kĺbom veka hlavného ložiska č. 1, ak je piest prvého valca v polohe TDC;
Ryža. 95. Nastavovacia značka ozubeného kolesa medzihriadeľa
- nainštalujte ozubené koleso 11 (ryža. 91) medzihriadeľový jednoradový reťazový pohon tak, aby nastavovacia značka C ozubeného kolesa medzihriadeľa bola oproti značke na hnacom krúžku 2 (ryža. 91). Spodnú jednoradovú reťaz nasaďte na ozubené koleso medzihriadeľa (ryža. 95);
- ak je nainštalovaná stará reťaz, potom pri jej inštalácii je potrebné dodržať smer pohybu označený skôr (ryža. 92);
- nasaďte si malú hviezdu 10 (ryža. 91) na medziľahlom hriadeli a po upevnení medzihriadeľa v stacionárnom stave utiahnite skrutku uťahovacím momentom 100 Nm;
- nainštalujte napínač reťaze 12 (ryža. 91) jednoradová reťaz. Utiahnite ich upevňovacie skrutky a prsty;
- znova skontrolujte, či je nastavovacia značka C na veľkom ozubenom kolese medzihriadeľa oproti značke na vodiacom krúžku;
- Namontujte hlavu valca a otočte obidva vačkové hriadele tak, aby vačky ventilov pre ventily prvého valca smerovali okrúhlou stranou nadol (tie. umiestnené tak, ako by mali byť na TDC);
Ryža. 96. Nástroj 3268 na vyrovnanie vačkového hriadeľa
- nainštalujte nástroj 3268 na hlavu valca (ryža. 96) na vyrovnanie vačkových hriadeľov;
Ryža. 97. Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC
- skontrolujte, či je piest prvého valca v polohe TDC (drážka na remenici remeňa sa musí zhodovať so značkou) (ryža. 97);
- nasaďte obe ozubené kolesá 20 (ryža. 91) na vačkové hriadele a potom nasaďte dvojradovú valčekovú reťaz;
- ak je nainštalovaná stará reťaz, potom pri jej inštalácii je potrebné dodržať smer pohybu označený skôr (ryža. 92);
Ryža. 31. Súčasti vačkových hriadeľov s vekami ložísk a reťazovými kolesami: 1 - kryt ložiska vačkového hriadeľa; 2 - matica, 20 Nm; 3 - vačkové hriadele; 4 - ozubené kolesá vačkového hriadeľa; 5 - mechanizmus pohonu Hallovho snímača; 6 - skrutky, 100 Nm
- na jeden z vačkových hriadeľov nainštalujte hnací mechanizmus 5 (ryža. 31) Hallov senzor;
- utiahnite obe skrutky reťazových kolies na vačkových hriadeľoch;
- držte vačkové hriadele nehybné pomocou otvoreného kľúča «o 24 mm», nasaďte šesťhran, dotiahnite obe upevňovacie skrutky ozubeného kolesa uťahovacím momentom 100 Nm. Po utiahnutí znova skontrolujte, či sú všetky značky nastavenia správne umiestnené;
Ryža. 98. Hydraulický napínač reťaze: A - miesto oslabenia napínača
- Nainštalujte napínač reťaze. Piest umiestnený v napínači reťaze má blokovacie zariadenie, ktoré zabraňuje pohybu piestu späť. Pred inštaláciou napínača reťaze vložte skrutkovač do otvoru A (ryža. 98) a otáčaním piestu ho odblokujte. Pritom ručne stlačte napínač reťaze. Namontujte napínač na reťaz a utiahnite skrutky uťahovacím momentom 10 Nm;
- zaskrutkujte skrutku napínača reťaze 8 (ryža. 91) do hlavy valcov a utiahnite na 20 Nm. Zároveň napne dvojradovú valčekovú reťaz predpísanou silou, to znamená, že potom už nie sú potrebné žiadne dodatočné nastavovacie práce na napnutí reťaze;
- znova skontrolujte, či je rozvodové koleso správne nainštalované a nastavené a zatvorte motor spredu.
Všetky ďalšie práce sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov