Výmena
1. Odpojte vnútorné spoje od prírub pohonu podľa popisu v bode 2 a poznámky uvedenej nižšie:
A) Pri modeloch 1,05 a 1,3 l odpojenie pravého hriadeľa hnacej nápravy znamená potrebu odskrutkovať tyč stabilizátora z držiaka a odpojiť páku1 od karosérie na tej istej strane. Potiahnite páku nadol.
b) Na modeloch s automatickou prevodovkou odpojenie ľavého hnacieho hriadeľa znamená odpojenie vyvažovača od karosérie na tej istej strane. Potiahnite páku nadol.
3. Po odpojení hnacích hriadeľov od hnaných prírub je potrebné ich zviazať, aby neprekážali.
4. V prevodovke typu 084 odskrutkujte skrutku zo stredu príruby pohonu. Prírubu je možné znehybniť pomocou závory a dvoch skrutiek naskrutkovaných do manžety príruby.
5. V prevodovke typu 020 odstráňte plastovú zátku (ak tam bolo), zdvihnite ju skrutkovačom a vyberte pružinový krúžok a konkávnu podložku z hriadeľa hriadeľa hlavného ozubeného kolesa. Venujte pozornosť smeru kladenia podložky. Pokladá sa konkávnou stranou k prírube (foto 6.34)
6. Umiestnite nádobu na olej pod prevodovku a potom odstráňte príruby pohonu a označte, ktorá príruba smeruje na ktorú stranu. Krabica obsahuje 084 unášacích prírub nerovnakej dĺžky. Vyklepnite staré tesnenia z krytu koncového prevodu. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov