Výmena
1. Odpojte vnútorné pánty od prírub pohonu, ako je popísané v bode 2 a nižšie uvedené poznámky:
a) Pri modeloch s objemom 1,05 a 1,3 l odpojenie pravého hriadeľa hnacej nápravy znamená potrebu odskrutkovať traverzu stabilizátora z držiaka a odpojiť páku od karosérie na tej istej strane. Posuňte páku nadol.
b) Pri modeloch s automatickou prevodovkou vyžaduje odpojenie hriadeľa ľavej hnacej nápravy potrebu odpojiť vyvažovačku od karosérie na tej istej strane. Posuňte páku nadol.
3. Po odpojení hriadeľov hnacej nápravy od hnaných prírub je potrebné ich zviazať, aby neprekážali.
4. V prevodovke typu 084 odstráňte skrutku zo stredu príruby pohonu. Príruba môže byť stacionárna pomocou drážky a dvoch skrutiek naskrutkovaných do prírubového nákružku.
5. V prevodovke typu 020 odstráňte plastovú zátku (ak tam bolo), zdvihnite ju pomocou skrutkovača a odstráňte pružinový krúžok a konkávnu podložku z hlavnej prevodovej osi. Dávajte pozor na smer umiestnenia podložky. Umiestňuje sa konkávnou stranou smerom k prírube (foto 6.34)
6. Umiestnite nádobu na olej pod prevodovku, potom odstráňte príruby pohonu a označte, ktorá príruba smeruje na ktorú stranu. V rámčeku 084 majú príruby pohonu nerovnakú dĺžku. Vyklepnite staré tesnenia zo skrine hlavného prevodu. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov