Înlocuire
1. Deconectați îmbinările interioare de la flanșele de antrenare conform descrierii de la punctul 2 și cu nota de mai jos:
A) La modelele 1,05 și 1,3 l, deconectarea arborelui puntea dreapta atrage după sine necesitatea deșurubarii barei stabilizatoare de pe suport și deconectarea pârghiei1 de la caroserie, pe aceeași parte. Trageți pârghia în jos.
b) La modelele cu transmisie automată, deconectarea arborelui de antrenare stânga presupune deconectarea balansierului de la caroserie pe aceeași parte. Trageți pârghia în jos.
3. După deconectarea arborilor de antrenare de la flanșele antrenate, este necesar să le legați astfel încât să nu interfereze.
4. La cutia de viteze tip 084, deșurubați șurubul din mijlocul flanșei de antrenare. Flanșa poate fi imobilizată cu ajutorul unei crupe și a două șuruburi înșurubate în manșeta flanșei.
5. La cutia de viteze tip 020, scoateți dopul de plastic (dacă ar fi fost), ridicând-o cu o șurubelniță și scoateți inelul arc și șaiba concavă de pe axul angrenajului principal.Atenție la direcția de așezare a șaibei. Se potrivește cu partea concavă la flanșă (fotografia 6.34)
6. Așezați un recipient de ulei sub cutia de viteze, apoi scoateți flanșele de antrenare și marcați care flanșă merge în ce parte. Cutia conține 084 flanșe de antrenare de lungime inegală. Scoateți garniturile vechi din carcasa transmisiei finale. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii.
Comentariile vizitatorilor