Замена
1. Одвојите унутрашње шарке од прирубница погона као што је описано у тачки 2 и напоменама датим у наставку:
а) Код модела од 1,05 и 1,3 л, одвајање десне осовине погонске осовине подразумева потребу да се одврне попречна греда стабилизатора са конзоле и одвоји полуга од каросерије на истој страни. Померите ручицу надоле.
б) Код модела са аутоматским мењачем, одвајање леве осовине погонске осовине повлачи за собом потребу одвајања балансера од каросерије на истој страни. Померите ручицу надоле.
3. Након одвајања погонских осовина од гоњених прирубница, морају се везати тако да не ометају.
4. У мењачу типа 084, уклоните вијак са средине погонске прирубнице. Прирубница се може направити стационарном помоћу крупице и два вијка ушрафљена у обруч прирубнице.
5. У мењачу типа 020, уклоните пластични чеп (ако постоји) тако што ћете га подићи шрафцигером и уклонити опружни прстен и конкавну подлошку са осовине главног зупчаника. Обратите пажњу на смер постављања подлошке. Поставља се конкавном страном према прирубници (слика 6.34)

6. Поставите посуду за уље испод мењача, затим уклоните прирубнице погона и означите која прирубница иде на коју страну. У кутији 084 погонске прирубнице су неједнаке дужине. Избаците старе заптивке из кућишта главног зупчаника. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.

Коментари посетилаца