Замена
1. Одвојите унутрашње спојеве са погонских прирубница према опису тачке 2 и напомени у наставку:
А) У моделима 1,05 и 1,3 л, одвајање десне осовине погонске осовине подразумева потребу да се одврне полуга стабилизатора са носача и одвоји полуга1 од каросерије, на истој страни. Повуците ручицу надоле.
б) На моделима са аутоматским мењачем, одвајање леве погонске осовине подразумева одвајање балансера од каросерије на истој страни. Повуците ручицу надоле.
3. Након одвајања погонских вратила од гоњених прирубница, потребно их је везати тако да не сметају.
4. Код мењача типа 084, одврнути завртањ са средине погонске прирубнице. Прирубница се може учинити непокретном уз помоћ сапи и два вијка ушрафљена у манжетну прирубнице.
5. Код мењача типа 020 уклоните пластични чеп (ако је било), подижући га шрафцигером, и скините опружни прстен и конкавну подлошку са осовине главног зупчаника. Обратите пажњу на смер полагања подлошке. Пристаје конкавном страном на прирубницу (фотографија 6.34)
6. Поставите посуду за уље испод мењача, а затим уклоните прирубнице погона и означите која прирубница иде на коју страну. Кутија садржи 084 погонске прирубнице неједнаке дужине. Избаците старе заптивке из кућишта завршног погона. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
Коментари посетилаца