Замяна
1. Разкачете вътрешните съединения от задвижващите фланци съгласно описанието на точка 2 и бележката по-долу:
а) При модели 1.05 и 1.3 l, изключването на десния вал на задвижващата ос води до необходимостта от отвиване на стабилизиращата щанга от скобата и изключване на лоста1 a от тялото, от същата страна. Дръпнете лоста надолу.
b) При модели с автоматична скоростна кутия, разкачването на лявата задвижваща ос води до разкачване на балансира от каросерията от същата страна. Дръпнете лоста надолу.
3. След като разкачите задвижващите валове от задвижваните фланци, е необходимо да ги завържете, за да не пречат.
4. При скоростна кутия тип 084, развийте болта от средата на задвижващия фланец. Фланецът може да се направи неподвижен с помощта на крупа и два болта, завинтени в маншета на фланеца.
5. В скоростна кутия тип 020 отстранете пластмасовата тапа (ако има такава), като я повдигнете с отвертка и отстранете пружинния пръстен и вдлъбнатата шайба от оста на главната предавка.Внимавайте за посоката на шайбата. Полага се с вдлъбната страна към фланеца (снимка 6.34)
6. Поставете контейнер за масло под скоростната кутия и след това отстранете задвижващите фланци и маркирайте кой фланец към коя страна отива. Кутията съдържа 084 задвижващи фланца с различна дължина. Избийте старите уплътнения от корпуса на крайното задвижване. Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.
Коментари на посетители