43. Поставете топките в гнездата на коша (снимка 7.19)
44. Инсталирайте кошницата с главината перпендикулярно на тялото на пантата и плъзнете в съответните жлебове. Инсталирайте кошницата с топките и след това завъртете на 90° в посока на по-голямото разстояние между жлебовете на топката, както е показано със стрелката, за да я поставите успоредна на равнината на пантата (снимка 7.23)
Обърнете внимание, че след монтажа подрязването на шлиците на главината трябва да е от страната на гумената обвивка. Определянето на необходимата позиция ще улесни предварителното: маркиране на елементите преди демонтажа.
45. Проверете дали главината се движи свободно в работния си полукръг.
46. Инсталирайте корпуса на вътрешната панта 8 върху оста 9 и след това вдлъбнатата пружинна шайба 7 (фиг. 7.1).
Ориз. 7.1. Комплект задвижващ вал
1 - уплътнение, използвано във версията gti; 2 - gti капак на пантата; 3 - пружиниращо колче; 4 - амортисьор; 5 - пръстен за кацане; 6 - вътрешна задвижваща панта; 7 - зъбна вдлъбната шайба; 8 - капак на пантата; 9 - задвижващ вал; 10 - затягащ колан на корпуса; 11 - капак на пантата; 12 - пружинна шайба; 13 - конична шайба; 14 - пружинен пръстен; 15 - тяло на задвижващата панта; 16 - къс полуос.
Имайте предвид, че тази шайба е по-голяма от подобната шайба на външната панта и има зъби (снимка 6.17).
Шайбата трябва да е обърната към вдлъбнатата страна по посока на шарнирната главина.
47. Фиксирайте вала на оста в менгеме или върху преса и след това забийте или натиснете пантата върху вала на оста, като използвате съответната метална тръба 1, удряйки главината на пантата.
48. Монтирайте защитния пружинен пръстен в жлеба.
49. Изстискайте грес в съединението, след което плъзнете капака върху корпуса на съединението.
50. Поставете отново гумената обвивка на полуоската, така че след монтажа да не се деформира, а външният й край да съвпада със знака, направен при демонтажа.
Ориз. 7.5. Монтиране на главината и кошницата в тялото
1 - жлеб на топката; 2 - кошница; a е по-малкото разстояние на жлебовете на коловоза; b е по-голямото разстояние на жлебовете на коловоза.
Ориз. 7.6. Натискане на пантата върху полуоската
1 - тръба.
Коментари на посетители