Ориз. 7.3. Включена външна панта
1 - малък затягащ колан; 2 - задвижващ вал; 3 - гумен корпус; 4 - голям колан на корпуса; 5 - кошница; 6 - главина; 7 - къс полуос; 8 - вдлъбната шайба; 9 - конична шайба; 10 - пружинен пръстен; 11 - тяло на пантата.
27. Монтирайте вдлъбната шайба 8 и коничната шайба 9 (фиг. 7.3). Натиснете пружинния пръстен 10 в жлеба на полуоската (снимка 7.4).
28. Забийте пантата върху вала на оста с меден чук, докато пружинният пръстен изскочи. След това отстранете пантата от оста (снимка 7.12).
29. Изстискайте останалата грес в съединението, след което поставете корпуса. По време на монтажа на гумената обвивка на пантата, обвивката се компресира. Намаленото налягане, което се образува, не позволява на корпуса да се подравни в нормалната си форма.
Когато колелото е усукано, гънките на корпуса се изтеглят навътре и могат да се повредят. Ето защо, особено при модели с 90 мм връзка, е необходимо да повдигнете капака с отвертка, преди да монтирате малката затягаща лента, за да изравните натиска, и след това да монтирате капака нормално.
Коментари на посетители