Figura 7.3. Balama externă inclusă
1 - curea mică de prindere; 2 - puntea motoare; 3 - carcasa din cauciuc; 4 - centura mare a carcasei; 5 - coș; 6 - butuc; 7 - arbore ax scurt; 8 - șaibă concavă; 9 - șaibă conică; 10 - inel cu arc; 11 - carcasa balamalei.
27. Montați șaiba concavă 8 și șaiba conică 9 (Fig. 7.3). Glisați inelul cu arc 10 în canelura arborelui osiei (foto 7.4).
28. Introduceți articulația pe arborele axei folosind un ciocan de cupru până când inelul cu arc se fixează în poziție. Apoi scoateți îmbinarea de pe arborele axei (foto 7.12).
29. Strângeți grăsimea rămasă în îmbinare, apoi montați carcasa. La instalarea cizmei de cauciuc pe balama, cizma este comprimată. Presiunea scăzută rezultată împiedică carcasa să se îndrepte la forma sa normală.
Când roata este răsucită, pliurile carcasei sunt trase spre interior și pot fi deteriorate. Prin urmare, mai ales la modelele cu o balama cu diametrul de 90 mm, este necesar să ridicați carcasa cu o șurubelniță înainte de a instala banda mică de prindere pentru a egaliza presiunea, iar apoi să instalați carcasa normal.
Textul original este disponibil pe site VWManual
Comentariile vizitatorilor