- 1 - задържащ пръстен
Винаги сменяйте.
- 2 - уплътнение
Само за шарнири с постоянна скорост с външен диаметър 100 mm. Винаги сменяйте уплътнението. Преди монтаж отстранете защитното фолио и го залепете към пантата.
- 3 - шарнир с постоянна скорост (интериор), диаметър 100 мм
За автомобили с двигател от 66 kW (90 к.с.) и всички модели от 10/93: с уплътнение. Пантата трябва да се смени само като комплект.
Шарнир с постоянна скорост (интериор), диаметър 94 mm За автомобили с двигател 53/55 kW (72/75 к.с.) до 9/93: без уплътнение. Пантата трябва да се смени само като комплект.
- 4 - дискова пружина
С шлици с малък диаметър. Големият диаметър е в непосредствена близост до шарнира с постоянна скорост.
- 5 - гофриран капак на пантата
Гумено изпълнение. Различни маншети за панти с диаметри 100 мм и 94 мм. Капакът има вентилационен отвор. Преди да поставите капака, смажете защитната капачка с уплътнител D3. Отстранете с пръчка.
- 6 — кардан
Забележка: За автомобили с двигател 53/55 kW (72/75 к.с.) до 9/93 шлици от позицията на дисковата пружина до жлеба за задържащия пръстен са с 4 мм по-къси от другите модели.
- 7 — скоба
Винаги сменяйте.
- 8 - гофриран капак на пантата
За шарнири с равна скорост с външен диаметър 90 мм, версия от полистирол.
Забележка: Преди да затегнете малката скоба, повдигнете леко капака, за да изравните налягането във вътрешната кухина.
Гофриран шарнирен капак: за автомобили с двигател 53/55 kW (72/75 к.с.) до 9/93 външен диаметър на пантата 81 мм.
- 9 — скоба
Винаги сменяйте: Изрежете затворения метален пръстен с ножовка.
- 10 - дискова пружина
- 11 - дистанционна шайба
- 12 — задържащ пръстен
Винаги сменяйте: монтирайте в жлеба на вала.
- 13 — панта равни ъглови скорости (външен), диаметър 90 мм
За превозни средства с двигател от 66 kW (90 к.с.) и повече и всички модели от 10/93: сменяйте само като цялостна единица.
Шарнир (външен), диаметър 81 mm: за автомобили с двигател 53/55 kW (72/75 к.с.) до 9/93.
- 14 — шарнир с постоянна скорост
(външен), диаметър 90 mm За превозни средства с 16-клапанен двигател и VR6 двигател от 10/93: увеличен диаметър на шлица.
- 15 — гасител на вибрациите
До 9/93: за ляв и десен кардан, от 10/93 само за десен вал. В превозни средства, оборудвани с дизелов двигател с турбокомпресор, до 9/93 отсъства. С двигател 115 к.с. и задвижването на всички колела е инсталирано само на левия карданен вал.
- 16 — скоба
- 17 - опорни пръстени
Те се монтират само от страната на скоростната кутия и при използване на гофрирани гумени капаци.
- 18 - гофриран капак на пантата
Изработен от полистирен. Различни маншети за панти с диаметри 100 мм и 94 мм. Капакът има вентилационен отвор. Преди да поставите капака, смажете защитната капачка с уплътнител D3. Отстранете с пръчка.
- 19 - защитен капак
От 4/89 за превозни средства с двигатели от 66 kW (90 к.с.).
- 20 — болт, 35 Nm
Стандартни карданни валове за превозни средства, произведени преди 10/88 (№ на шасито 31KE081817)
При тези превозни средства вибрациите на шасито се елиминират с помощта на фиксирани и подвижни амортисьори. Отслабените амортисьори се заменят с амортисьори с нов дизайн (резервна част № 357407294 A). Ако отслабеният амортисьор е повредил защитния лак, целият задвижващ вал се сменя. Ако амортисьорите все още не са разхлабени, преместени са или са нови, е необходимо да монтирате скоба (стрелка) като ограничител от страната на колелото до амортисьора.
Автомобили с двигатели до 66 kW (90 к.с.): размер a = 28 mm;
Автомобили с двигатели с мощност над 66 kW (90 к.с.): размер a = 5 mm.
Коментари на посетители