- 1 - стопорное кольца
Заўсёды замяняць.
- 2 - ушчыльняльная пракладка
Толькі ў шарніраў роўных кутніх хуткасцяў з вонкавым дыяметрам 100 мм. Пракладку заўсёды замяняць. Перад усталёўкай зняць ахоўную плёнку і прыляпіць да шарніра.
- 3 - шарнір роўных кутніх хуткасцяў (унутраны), дыяметр 100 мм
Для аўтамабіляў з рухавіком ад 66 квт (90 к.с.) і ўсіх мадэляў з 10/93: з ушчыльняльнай пракладкай. Шарнір замяняць толькі ў зборы.
Шарнір роўных кутніх хуткасцяў (унутраны), дыяметр 94 мм Для аўтамабіляў з рухавіком 53/55 квт (72/75 к.с.) да 9/93: без ушчыльняльнай пракладкі. Шарнір замяняць толькі ў зборы.
- 4 - талерчатая спружына
З шлицами ў малога дыяметра. Вялікі дыяметр прылягае да шарніра роўных кутніх хуткасцяў.
- 5 - гафрыраваны чахол шарніра
Гумовае выкананне. Якія адрозніваюцца абшэўкі для шарніраў дыяметрам 100 мм і 94 мм. Чахол мае вентыляцыйную адтуліну. Перш чым апранаць чахол, ахоўны каўпак вышмараваць герметыкам D3. Выдаляць з дапамогай стрыжня.
- 6 - карданны вал
Увага: Для аўтамабіляў з рухавіком 53/55 квт (72/75 к.с.) да 9/93 шлицы ад становішча талерчатай спружыны да пазы пад стопорное кольца на 4 мм карацей, чым у іншых мадэляў.
- 7 - хамут
Заўсёды замяняць.
- 8 - гафрыраваны чахол шарніра
Для шарніра роўных кутніх хуткасцяў з вонкавым дыяметрам 90 мм выкананне з полістыролу.
Увага: перад сцягваннем малога хамута чахол крыху прыпадняць, каб выраўнаваць ціск ва ўнутранай паражніне.
Гафрыраваны чахол шарніра: для аўтамабіляў з рухавіком 53/55 квт (72/75 к.с.) да 9/93 вонкавы дыяметр шарніра 81 мм.
- 9 — хамут
Заўсёды замяняць: замкнёнае металічнае кольца распілаваць нажоўкай.
- 10 - талерчатая спружына
- 11 - дыстанцыйная шайба
- 12 - стопорное кольца
Заўсёды замяняць: усталёўваць у пазу вала.
- 13 - шарнір роўных кутніх хуткасцяў (вонкавы), дыяметр 90 мм
Для аўтамабіляў зрухавіком ад 66 квт (90 к.с.) і ўсіх мадэляў з 10/93: замяняць толькі ў зборы.
Шарнір роўных кутніх хуткасцяў (вонкавы), дыяметр 81мм: для аўтамабіляў зрухавіком 53/55 квт (72/75 к.с.) да 9/93.
- 14 - шарнір роўных кутніх хуткасцяў
(вонкавы), дыяметр 90 мм Для аўтамабіляў з 16-затамкавым рухавіком і рухавіком VR6 з 10/93: павялічаны дыяметр шлицев.
- 15 - гасільнік ваганняў
Да 9/93: для левага і правага карданных валаў, з 10/93 толькі для правага вала. У аўтамабілях, абсталяваных дызельным рухавіком з наддувам, да 9/93 адсутнічае. Пры наяўнасці рухавіка магутнасцю 115 к.с. і прывадзе на ўсе колы ўсталёўваецца толькі на левы карданны вал.
- 16 - хамут
- 17 - апорныя кольцы
Усталёўваюцца толькі са боку скрынкі перадач і пры выкананні гафрыраваных чахлоў з гумы.
- 18 - гафрыраваны чахол шарніра
Выкананне з полістыролу. Якія адрозніваюцца абшэўкі для шарніраў дыяметрам 100 мм і 94 мм. Чахол мае вентыляцыйную адтуліну. Перш чым апранаць чахол, ахоўны каўпак вышмараваць герметыкам D3. Выдаляць з дапамогай стрыжня.
- 19 - ахоўны кажух
З 4/89 для аўтамабіляў з рухавікамі ад 66 квт (90 к.с.).
- 20 - ніт, 35 Нм
Штатныя карданныя валы аўтамабіляў, вырабленых да 10/88 (шасі №31КЕ081817)
У гэтых аўтамабіляў ваганні хадавой часткі ўхіляюцца з дапамогай нерухомых і ссоўваюцца гасільнікаў. Аслабленыя гасільнікі замяняюцца гасільнікамі новага выканання (запасная частка № 357407294 А). Калі саслабелы гасільнік пашкодзіў ахоўны лак, замяняецца ўвесь карданны вал. Пры яшчэ не саслабелых, перастаўленых ці новых гасіцелях неабходна са боку кола побач з гасільнікам усталяваць у якасці ўпора хамут (стрэлка).
Аўтамабілі з рухавікамі магутнасцю да 66 квт (90 к.с.): памер а = 28 мм;
Аўтамабілі з рухавікамі магутнасцю звыш 66 квт (90 к.с.): памер а = 5 мм.
Каментары наведвальнікаў