Ryža. 91. Prvky pohonu rozvodového mechanizmu: 1 - medziľahlý hriadeľ; 2 - hnací krúžok; 3 - skrutka, 10 Nm; 4 - pohon snímača; 5 - skrutka, 10 Nm; 6 - skrutka, 25 Nm; 7 - elastický prvok napínacieho zariadenia; 8 - napínač dvojradovej reťaze, 20 Nm; 9 - dvojradová reťaz; 10 - dvojradové reťazové reťazové koleso; 11 - jednoradové reťazové reťazové koleso; 12 - napínač reťaze s botkou; 13 - reťazové ozubené koleso zabudované do kľukového hriadeľa; 14 - jednoradová reťaz; 15 - tyč tlmiča; 16 - špeciálna skrutka, 25 Nm; 17 - čap s osadením, 25 Nm; 18 - pokojnejší; 19 - skrutka, 20 Nm; 20 - ozubené kolesá kľukového hriadeľa
Vačkové hriadele nie sú poháňané priamo, ale cez medzihriadeľové ozubené koleso 1 (ryža. 91).
Okrem toho je na stredovom hriadeli umiestnené malé ozubené koleso 10, ktoré poháňa dvojradovú reťaz 9 pohonu vačkového hriadeľa. Na motore VR6 je ozubené koleso 13 na prednom konci kľukového hriadeľa, ktoré poháňa jednoradovú reťaz 14, neodnímateľné (odstránené s kľukovým hriadeľom).
Nastavené napnutie dvojradovej reťaze, pohonu vačkového hriadeľa, sa vykonáva lamelovým napínačom reťaze (napínač) 8, ktorý sa nastavuje pomocou zvonku vloženej skrutky na nastavenie napnutia reťaze. Jednoradová reťaz medzi reťazovým kolesom 13 kľukového hriadeľa a medziľahlým ozubeným kolesom 11 má tiež napínač 12, ktorý je hydraulicky nastaviteľný a nevyžaduje žiadny ďalší zásah. Všimnite si, že napínač reťaze má blokovacie zariadenie, ktoré sa musí pred výmenou napínača reťaze uvoľniť. Dvojradová hnacia reťaz je stláčaná zvonku dovnútra tlmičom 18, ktorý zabraňuje narážaniu hnacej reťaze na vačkové hriadele. Jednoradová reťaz je tiež tlačená tlmičom 12, ale reťaz je tlačená zvnútra smerom von. Na upevnenie tlmičov sa používajú skrutky a špeciálne prsty.
Komentáre návštevníkov