Rizs. 91. Az időzítő mechanizmus meghajtó elemei: 1 - közbenső tengely; 2 - hajtógyűrű; 3 - csavar, 10 Nm; 4 - érzékelő meghajtó; 5 - csavar, 10 Nm; 6 - csavar, 25 Nm; 7 - a feszítőszerkezet rugalmas eleme; 8 - kétsoros lánc feszítője, 20 Nm; 9 - kétsoros lánc; 10 - kétsoros lánchajtó lánckerék; 11 - egysoros lánchajtó lánckerék; 12 - láncfeszítő cipővel; 13 - a főtengelybe épített lánchajtó lánckerék; 14 - egysoros lánc; 15 - lengéscsillapító rúd; 16 - speciális csavar, 25 Nm; 17 - csap vállal, 25 Nm; 18 - nyugodtabb; 19 - csavar, 20 Nm; 20 - főtengely lánckerekek
A vezérműtengelyeket nem közvetlenül hajtják, hanem a közbenső tengely fogaskerekén keresztül 1 (rizs. 91).
Ezenkívül egy kis 10 lánckerék található a közbenső tengelyen, amely meghajtja a vezérműtengely-hajtás kétsoros 9 láncát. A VR6 motoron a főtengely elülső végén lévő 13 lánckerék, amely az egysoros 14 láncot hajtja, nem eltávolítható (főtengellyel leszerelve).
A kétsoros lánc, a vezérműtengely-hajtás beállított feszültségét a lamellás láncfeszítő végzi (feszítő) 8, amely egy kívülről behelyezett láncfeszességet beállító csavarral állítható be. A 13 főtengely lánckerék és a 11 közbenső lánckerék közötti egysoros lánc egy 12 feszítővel is rendelkezik, amely hidraulikusan állítható, és nem igényel további beavatkozást. Vegye figyelembe, hogy a láncfeszítőnek van egy reteszelőszerkezete, amelyet ki kell oldani, mielőtt a láncfeszítőt cserélni lehetne. A kétsoros hajtóláncot kívülről befelé nyomja a 18 csillapító, ami megakadályozza, hogy a hajtólánc nekiütődjön a vezérműtengelyeknek. Az egysoros láncot a 12 csillapító is nyomja, de a lánc belülről kifelé préselődik. A lengéscsillapítók rögzítéséhez csavarokat és speciális ujjakat használnak.
Látogatói megjegyzések