A főtengely beszerelése (VW Sharan 1)

Rajz. 82. A főtengely és a fő csapágyak elemei: 1 - csapágysapka csavar; 2 - fő csapágyfedelek (1. számú főcsapágy - rezgéscsillapító oldalról); 3 - fő csapágyház; 4 - az 5-ös számú csapágy beállító félgyűrűje; 5 - főtengely; 6 - a sebességérzékelő fogazott pereme; 7 - lendkerék; 8 - lendkerék rögzítőcsavar, mindig cserélhető; 9 - fogazott felni csavar; 10 - beállító alátét a hengerblokkban az 5. számú csapágyhoz; 11 - hengerblokk csapágyház. A sebességérzékelő 6 fogazott peremet mindig ki kell cserélni, ha eltávolították

• szerelje fel a fordulatszám-érzékelő fogazott peremet 6 (82. ábra) egy új csavarral 9 a főtengelyre;
• szerelje be a csöveket a 2-es és 7-es számú főcsapágy olajcsatornáiba, és rögzítse őket éles ütéssel;
• törölje le a vakfuratokat a hengerblokk üléseiben, és helyezze be a motorolajjal megkent csapágyhéjakat (kenőhornyokkal) hogy a bélések kiemelkedései beleférjenek a zsákfuratokba;
• helyezze be a nyomófélgyűrűket a középső fő csapágyülésbe (5-ös csapágy);

Figyelem! A nyomófélgyűrűket hornyaikkal a főtengely súrlódó felülete felé kell irányítani.

• helyezze a főtengelyt a csapágyházakba. Ha a hajtórudak a hengerblokkban találhatók, szerelje fel a hajtórúd csapágyait a főtengely csapjaira;
• helyezze be az alsó betéteket (kenőhornyok nélkül) a fő csapágyakat a megfelelő sapkákba (kiemelkedések a mélyedésekbe) és bőségesen kenje be a felületüket motorolajjal;
• kenje meg motorolajjal, és szerelje fel a csapágyfedelre a másik két nyomó félgyűrűt úgy, hogy a burkolatok kifelé nézzenek. Az olajhornyoknak a főtengellyel szemben kell elhelyezkedniük;
• szerelje fel a fő csapágyfedeleket, és enyhén ütögesse meg őket gumi- vagy műanyag kalapáccsal;
• húzza meg a csapágyfedél rögzítőcsavarjait több lépcsőben, a középsőtől kezdve 30 Nm meghúzási nyomatékig. Ezután forgassa el minden csavart még fél fordulattal. A csapágyfedelek meghúzása után forgassa el többször a főtengelyt, hogy biztosítsa szabadon és kötés nélkül forogjon;
• ellenőrizze a főtengely axiális szabad holtjátékát (lásd 2.6.1);
• dugattyúk és hajtórudak felszerelése (lásd 2.4.6);
• szerelje be az első és a hátsó főtengely olajtömítést (2.6.4);

Figyelem! A főtengely első és hátsó olajtömítését minden alkalommal ki kell cserélni, amikor eltávolítják a főtengely vagy az olajtömítés karimáit.

• kenje meg a közbenső tengely csapágycsapját, szerelje be a tengelyt és húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm meghúzási nyomatékkal;

Rajz. 79. Az olajszivattyú hajtótengelyének eltávolítása

• szerelje be az olajszivattyú hajtótengelyét egy új tömítőgyűrűvel (79. ábra);
• szerelje be és állítsa be a vezérműhajtást, beleértve a közbenső tengelyláncot (lásd 2.7.2);

Rajz. 85. A motor hátsó oldalának elemei: 1 - olajtömítés fedele; 2 - csavar, 25 Nm; 3 - csavar, 10 Nm; 4 - olajtömítés; 5 - lendkerék; 6 - lendkerék rögzítőcsavar; 7 - hajtott tengelykapcsoló tárcsa; 8 - Tengelykapcsoló nyomólap; 9 - tengelykapcsolókosár rögzítőcsavar, 20 Nm; 10 - csavar, 10 Nm

• rögzítse a lendkereket egy zárral, és szerelje fel az 5 lendkereket (85. ábra) a főtengelyre. Húzza meg az új rögzítőcsavarokat 6-70 Nm-rel, majd forgassa el mindegyik csavart további negyed fordulattal;
• szereld fel a tengelykapcsolót (lásd alfejezetet 9.3) és húzza meg a 8 tengelykapcsoló nyomólemezének 9 csavarjait (85. ábra) 20 N·m nyomatékkal;
• szerelje be az olajszivattyút (lásd a 4.2.2);
• helyezzen új tömítést a tömítőanyagra, és szerelje be az olajteknőt. Húzza meg az olajteknő rögzítőcsavarjait 20 Nm nyomatékkal.