Rizs. 82. A főtengely és a fő csapágyak elemei: 1 - csapágyfedél csavar; 2 - fő csapágyfedelek (1. számú főcsapágy - a rezgéscsillapító oldaláról); 3 - fő csapágyház; 4 - 5. sz. beállító félgyűrűs csapágy; 5 - főtengely; 6 - a sebességérzékelő fogazott pereme; 7 - lendkerék; 8 - lendkerék rögzítőcsavar, mindig csere; 9 - fogaskerék felni csavar; 10 - beállító alátét a hengerblokkban az 5. számú csapágyhoz; 11 - a hengerblokk csapágyhéja. A sebességérzékelő 6. fogaskerekét mindig ki kell cserélni, ha eltávolították
- szerelje fel a fogaskereket a főtengelyre 6 (rizs. 82) sebességérzékelő új csavarral 9;
- szerelje be a csöveket a 2. és 7. számú főcsapágy olajcsatornáiba, és rögzítse őket éles ütéssel;
- törölje le a vakfuratokat a hengerblokk foglalataiban, és helyezze be a motorolajjal megkent csapágyhéjakat (hornyokkal a kenéshez) úgy, hogy a bélések kiemelkedései bejussanak a vakfuratokba;
- helyezze be a középső főcsapágyba (5-ös számú csapágy) tartós félgyűrűk;
Figyelem! A tolóerő félgyűrűket hornyokkal a főtengely súrlódó felületére kell irányítani.
- helyezze a főtengelyt a csapágyházakba. Ha a hajtórudak a hengerblokkban vannak, szerelje fel a hajtórúd csapágyait a főtengely csapjaira;
- helyezze be az alsó béléseket (olajhornyok nélkül) fő csapágyakat a megfelelő kupakban (kiemelkedések a mélyedésekbe) és nagyvonalúan kenje be a felületüket motorolajjal;
- kenje meg motorolajjal, és szerelje fel, bélelje ki a másik két nyomó félgyűrűt a csapágyfedélre. Az olajhornyoknak a főtengellyel szemben kell elhelyezkedniük;
- szerelje fel a fő csapágyfedeleket, és finoman ütögesse meg őket gumi- vagy műanyag kalapáccsal;
- 30 Nm meghúzási nyomatékkal több lépésben húzza meg a csapágyfedél csavarjait, a középsőtől kezdve. Ezután forgassa el minden csavart még fél fordulattal. A csapágyfedelek meghúzása után forgassa el néhányszor a főtengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy könnyen forog, anélkül, hogy megakadna;
- ellenőrizze a főtengely axiális szabadjátékát (lásd a 2.6.1. szakaszt);
- szerelje fel a dugattyúkat és az összekötő rudakat (lásd a 2.4.6. bekezdést);
- szerelje be az első és a hátsó főtengely olajtömítését (pont 2.6.4);
Figyelem! A főtengely első és hátsó olajtömítését minden alkalommal cserélni kell, amikor eltávolítják a főtengely vagy az olajtömítés karimáit.
- kenje meg a közbenső tengely csapágycsapját, szerelje be a tengelyt és húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm meghúzási nyomatékkal;
Rizs. 79. Az olajszivattyú hajtótengelyének eltávolítása
- Szerelje be az olajszivattyú hajtótengelyét egy új O-gyűrűvel (rizs. 79);
- szerelje be és állítsa be a vezérmű fogaskerekét, beleértve az előtengelyláncot is (lásd a 2.7.2. pontot);
Rizs. 85. A motor hátsó oldalának elemei: 1 - tömszelence fedele; 2 - csavar, 25 Nm; 3 - csavar, 10 Nm; 4 - tömszelence; 5 - lendkerék; 6 - lendkerék rögzítőcsavar; 7 - hajtott tengelykapcsoló tárcsa; 8 - tengelykapcsoló nyomólemez; 9 - tengelykapcsolókosár rögzítőcsavar, 20 Nm; 10 - csavar, 10 Nm
- blokkolja a lendkereket egy zárral, és szerelje fel a lendkereket 5 (rizs. 85) a főtengelyen. Húzza meg az új rögzítőcsavarokat 6, húzza meg őket 70 Nm nyomatékkal, majd forgassa el mindegyik csavart további negyed fordulattal;
- szerelje fel a tengelykapcsolót (lásd alfejezetet 9.3) és húzza meg a csavarokat 9 (rizs. 85) tengelykapcsoló nyomótárcsa 8 20 Nm nyomatékkal;
- telepítse az olajszivattyút (lásd a 4.2.2. pontot);
- tegyen új tömítést a tömítőanyagra és szerelje be az olajteknőt. Az olajforgattyúház rögzítőcsavarjai 20 Н·м nyomatékkal húzódnak meg.
Minden további munkát a szétszerelés fordított sorrendjében végezzen.
Látogatói megjegyzések