Kiegészítő levegőellátó rendszer (VW Sharan 1)

Ez a rendszer 65 másodpercre levegőt kényszerít a kipufogószelepek mögé 15° és 35°C közötti motorhűtőfolyadék-hőmérséklet mellett. Ennek eredményeként oxigénben gazdag kipufogógázok hagyják el a motort, ami elősegíti az utóégést, és lehetővé teszi a katalizátor gyorsabb felmelegedését. A kiegészítő levegőellátó rendszer működését a Motronic rendszer ECU vezérli a másodlagos szivattyú reléjén keresztül a másodlagos levegő bemeneti szelephez és a kombinált szelephez.



Minden további motorindítás után, és amíg a motor hőmérséklete el nem éri a 85°C-ot, a kiegészítő levegőellátó rendszer (99. ábra) 20 s késleltetéssel bekapcsol, és 5 s-ig alapjáraton működik, miközben a rendszer működését az öndiagnosztikai készülék figyeli.



A kiegészítő levegőellátó rendszer alkatrészeinek állapotát vagy a "meghibásodásokra vonatkozó végső következtetésben" figyelik, vagy ha bármilyen hiba jelentkezik, azt rögzíti a hibarögzítő. Amikor hozzáfér a hibarögzítő memóriájához (a munkát a szervizben végzik), a hiba könnyen diagnosztizálható, majd kijavítható.

Egyes pozíciókhoz (99. ábra) a következő kiegészítő magyarázatok találhatók:

• további levegőt pumpálnak a hengerfej 1. légcsatornájába;
• a 4-es emelőszem a hengerfej bal oldalára van csavarva;
• az 5-ös bilincsbe egy további levegőellátó szelep van csavarva;
• a 7 dugaszoló csatlakozót a bemeneti szelepre helyezzük (fekete);
• a 8 vákuumtömlő a szívócső felső része és az üzemanyag-elosztó vezeték közé csatlakozik;
• a 9 bemeneti tömlő a levegőszűrő tetejéről származik. Csatlakozásának hermetikusan zártnak kell lennie, levegő behatolása nélkül;
• a 11. dugaszoló csatlakozó a levegőszivattyú motorjához tartozik. Fekete színű és két érintkezővel rendelkezik;
• a 12 tartó a légszivattyú motorját tartja. A hűtőventilátor levegőbemenetébe van csavarva;
• 14 tömlőbilincs rögzíti a bemeneti tömlőt;
• a 15 nyomótömlő a 10 szivattyúmotor és a 17 kombinált szelep közé csatlakozik;
• a 16 tartó rögzíti a kombinált szelepet az olajszintmérő pálca vezetőcsőhöz;
• mindig cserélje ki az O-gyűrűt 19.

Tekintse meg az eredetit ezen az erőforráson www.vwmanual.ru