Kresba 69. Blok valcov s namontovanými časťami: 1 - skrutka, 25 Nm; 2 - remenica chladiaceho čerpadla; 3 - skrutka, 20 Nm; 4 - čerpadlo chladiaceho systému; 5 - O-krúžok, vždy vymeňte za nový; 6 - mierka oleja s vodiacou rúrkou; 7 - uzáver vypúšťania oleja, 5 Nm; 8 - snímač klepania #2 (na úpravu časovania zapaľovania); 9 - skrutka, 5 Nm; 10 - Kryt pohonu olejového čerpadla; 11 - O-krúžok, vždy ho vymeňte za nový; 12 - pohon olejového čerpadla; 13 - blok valcov; 14 - medziľahlý hriadeľ; 15 - nastavovacia podložka, nápis na nej by mal smerovať nahor; 16 - skrutka, 10 Nm; 17 - O-krúžok, vždy ho vymeňte za nový; 18 - tesnenie olejovej vane; 19 - puzdro termostatu; 20 - skrutka, 10 Nm; 21 - O-krúžok, vždy vymeňte za nový; 22 - snímač otáčok kľukového hriadeľa; 23 - skrutka, 5 Nm; 24 - skrutka, 20 Nm; 25 - O-krúžok tesnenia
Na odstránenie medzihriadeľa je potrebné demontovať motor z vozidla. Ak chcete odstrániť medzihriadeľ, musíte odstrániť pohon 12 (kresba 69) olejového čerpadla, pretože čerpadlo je poháňané vloženým hriadeľom.
Kresba 91. Prvky pohonu časovania ventilov: 1 - medziľahlý hriadeľ; 2 - vodiaci krúžok; 3 - skrutka, 10 Nm; 4 - pohon snímača; 5 - skrutka, 10 Nm; 6 - skrutka, 25 Nm; 7 - elastický prvok napínacieho zariadenia; 8 - dvojradový napínač reťaze, 20 Nm; 9 - dvojradová reťaz; 10 - dvojradové reťazové ozubené koleso; 11 - jednoradové reťazové reťazové koleso; 12 - napínač reťaze s botkou; 13 - reťazové ozubené koleso zabudované do kľukového hriadeľa; 14 - jednoradová reťaz; 15 - tyč tlmiča; 16 - špeciálna skrutka, 25 Nm; 17 - čap s prírubou, 25 Nm; 18 - sedatívum; 19 - skrutka, 20 Nm; 20 - ozubené kolesá kľukového hriadeľa
Po odstránení dielov pohonu rozvodu (kresba 91) sa medzihriadeľ stane ľahko prístupným, jeho upevňovacie skrutky sa dajú odskrutkovať a hriadeľ sa dá vybrať.
Olejové čerpadlo sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade sa musíte uistiť, že na vodiacom krúžku hriadeľa je značka nastavenia. Krúžok musí byť priskrutkovaný tak, aby značka nastavenia bola hore, inak nebude možné správne nastaviť pohon rozvodového mechanizmu.
Originálny článok je zverejnený na webovej stránke: www.VWMANUAL.ru

Komentáre návštevníkov