Koróziu výfukového systému z vonkajšej strany spôsobuje voda a soľ, ktorá sa naň dostane. To môže byť uľahčené nárazom kameňov. Voľné zavesenie motora má za následok vibrácie motora, ktoré sa prenášajú na spoje výfukového potrubia a zvyšok výfukového systému.
Výfukový systém by sa mal kontrolovať pri každej príležitosti, aby sa včas odhalili prípadné poškodenia, predišlo sa im alebo ich odstránili. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:
- skontrolujte, či nie sú uvoľnené závitové spojenia na sacom potrubí a na upevňovacích bodoch a nedoťahujte ich nadmernou silou;
Ryža. 102. Prvky zadnej časti výfukového systému: 1 - pochádza z katalyzátora (šípka 3 pozri obr. 101); 2 - upevňovacia svorka; 3 - matica, 40 Nm; 4 - závesný krúžok, označuje správnu polohu inštalácie; 5 - matica tepelnej ochrany; 6 - tepelná ochranná clona; 7 - predný tlmič výfuku; 8 - zadný tlmič výfuku; 9 - vzdialenosť b = 50 mm; 10 - vzdialenosť a = 5 mm
- skontrolujte gumené krúžky 4 (ryža. 102) vešiaky na krehkosť, praskliny a iné poškodenia a v prípade potreby ich vymeňte;
- pri bežiacom motore upchajte koniec výfukového potrubia handrou. Ak sa motor po chvíli zastaví, výfukový systém je utesnený. Ak je počuť syčivý zvuk, výfukový systém nie je utesnený;
- ak výfukový systém znie tlmene, čoskoro budete musieť vymeniť tlmič.
Inštalácia katalyzátora nie je náročná, dodržujte však nasledujúce odporúčania:
- utiahnite spojenie výfukového potrubia (pozri odsek 2.10.2);
- upevnite tepelnú ochranu motora pomocou upínacích podložiek;
- vymeňte poškodené gumové krúžky zavesenia výfukového systému;
- vždy vymeňte tesnenie medzi výfukovým potrubím a katalyzátorom;
- pred utiahnutím upevňovacích svoriek správne pripojte rúry. Utiahnite matice na požadovaný uťahovací moment;
- pri zaskrutkovaní lambda sondy, ak bola odskrutkovaná, naneste na jej závit mazivo «G5». Dbajte na to, aby sa mazivo nedostalo do štrbiny krytu lambda sondy, pretože v tomto prípade nemusí sonda správne fungovať;
- pri výmene dielov výfukového systému venujte zvláštnu pozornosť vôli a a b (ryža. 102). Vzdialenosť a medzi závesnými otvormi musí byť aspoň 5 mm. To platí pre predný a zadný tlmič výfuku. Vzdialenosť b musí byť minimálne 50 mm, t.j. upevňovacia svorka sa musí pred utiahnutím zatlačiť do spoja potrubia;
- vždy používajte nové matice, 40 Nm.
Komentáre návštevníkov