Pri montáži piestu a ojnice dodržiavajte nasledujúce odporúčania:
Ryža. 54. Označenie spodnej časti piestov pred ich odstránením
- šípka na spodnej časti piestu (buď vytiahnutý alebo vyrazený, ak je piest nový) musí smerovať k prednej časti motora (ryža. 54);
Ryža. 56. Montáž ojnice a veka ložiska ojnice. Šípky ukazujú výstupky
- liate oká na ojnici a uzávere ojnice (ryža. 56) musí ukazovať v smere ozubeného kolesa kľukového hriadeľa motora;
Ryža. 55. Označenie ojnice a veka ložiska ojnice
- označenie čísla valcov (ryža. 55) musí byť rovnaké pre ojnicu a uzáver ojnice.
Namontujte piesty a ojnice v nasledujúcom poradí:
- zahrejte piest na 60°C (aby ste to urobili, vložte ich do horúcej vody) a zdvihnite tŕň, ktorý ide dovnútra piestneho čapu;
- zahriať ojnicu;
- ručne pomocou tŕňa vložte piestny čap do vyhrievaného piesta a ojnice;
Ryža. 65. Kontrola ľahkosti pohybu ojnice
- skontrolujte, či sa ojnica po montáži voľne pohybuje dopredu a dozadu (ryža. 65);
- namažte drážky na pieste a piestnych krúžkoch motorovým olejom a použite na to sťahovák (ryža. 65) namontujte piestne krúžky do drážok. Ak je prsteň označený «Oben» alebo «Thor», potom nainštalujte krúžok so značkou nahor (na spodok piestu).
Komentáre návštevníkov