Podczas montażu tłoka i korbowodu należy przestrzegać następujących zaleceń:
Ryż. 54. Zaznacz dno tłoków przed ich wyjęciem
- strzałka na dole tłoka (wyciągnięty lub wybity, jeśli tłok jest nowy) musi być skierowany w stronę przodu silnika (Ryż. 54);
Ryż. 56. Montaż korbowodu i pokrywy łożyska korbowodu. Strzałki pokazują wypukłości
- odlewane występy na korbowodzie i nasadce korbowodu (Ryż. 56) musi być skierowany w stronę koła zębatego wału korbowego silnika;
Ryż. 55. Oznaczenie korbowodu i pokrywy łożyska korbowodu
- oznaczenie numeru cylindra (Ryż. 55) muszą być takie same dla korbowodu i kołpaka korbowodu.
Zamontować tłoki i korbowody w następującej kolejności:
- podgrzać tłok do 60°C (aby to zrobić, włóż je do gorącej wody) i podnieś trzpień, który wchodzi do sworznia tłokowego;
- podgrzać korbowód;
- ręcznie za pomocą trzpienia włożyć sworzeń tłokowy w rozgrzany tłok i korbowód;
Ryż. 65. Sprawdzanie swobody ruchu korbowodu
- sprawdź, czy korbowód porusza się swobodnie tam iz powrotem po zmontowaniu (Ryż. 65);
- nasmaruj rowki na tłoku i pierścieniach tłokowych olejem silnikowym i użyj ściągacza (Ryż. 65) zamontować pierścienie tłokowe w rowkach. Jeśli pierścień jest zaznaczony «Oben» Lub «Thor», a następnie załóż pierścień ze znacznikiem do góry (do dna tłoka).
Komentarze gości