Пры зборцы поршня і шатуна выконвайце наступныя рэкамендацыі:
Мал. 54. Маркіроўка дна поршні перад іх здыманнем
- стрэлка на дно поршня (альбо намаляваная, або выбітая, калі поршань новы) павінна паказваць у кірунку пярэдняй часткі рухавіка (мал. 54);
Мал. 56. Зборка шатуна і накрыўкі падшыпніка шатуна. Стрэлкамі паказаны выступы
- адліваныя выступы на шатуне і вечку шатуна (мал. 56) павінны паказваць у кірунку зорачкі каленчатага вала рухавіка;
Мал. 55. Маркіроўка шатуна і накрыўкі падшыпніка шатуна
- маркіроўка нумара цыліндра (мал. 55) павінна быць аднолькавай для шатуна і накрыўкі шатуна.
Зборку поршняў і шатуноў праводзіце ў наступным парадку:
- нагрэйце поршань да тэмпературы 60°C (для гэтага пакладзяце іх у гарачую ваду) і падбярыце апраўку, якая ўваходзіць унутр поршневага пальца;
- нагрэйце шатун;
- ад рукі з дапамогай апраўкі ўстаўце поршневай палец у нагрэты поршань і шатун;
Мал. 65. Праверка лёгкасці ходу шатуна
- праверце, што шатун пасля зборкі свабодна перамяшчаецца наперад назад (мал. 65);
- вышмаруйце маторным маслам канаўкі на поршні і поршневыя кольцы і з дапамогай здымніка (мал. 65) усталюеце поршневыя кольцы ў канаўкі. Калі на кольцы нанесеная пазнака "Oben" або "Тор", то кольца ўсталёўвайце пазнакай уверх (да дна поршня).
Каментары наведвальнікаў