Запасоўка паліклінавага рамяня
Асцярожна: Перад усталёўкай поликлинового рамяня праверыць, ці надзейна замацаваныя ўсе прыводныя ім агрэгаты (генератар, кампрэсар кліматычнай усталёўкі). Зважаць пры ўсталёўцы поликлинового рамяня на кірунак ходу і правільную пасадку на шківах і нацяжных элементах. Спачатку пакласці паліклінавы рамень на шкіў каленчатага вала. У апошнюю чаргу нацягнуць рамень на нацяжны ролік. Далейшая ўстаноўка і зборка выконваецца ў зваротным зняцці паслядоўнасці. Заліць астуджальную вадкасць. Па завяршэнні работ абавязкова. Завесці рухавік і праверыць рух прываднага рамяня.
Раменная перадача з кампрэсарам кліматычнай устаноўкі
- 1 - Рамянны шкіў - помпа астуджальнай вадкасці
- 2 - Рамянны шкіў - коленвал
- 3 - Нацяжны ролік
- 4 - Нацяжны ролік
- 5 - Рамянны шкіў - генератар
- 6 - Рамянны шкіў - кампрэсар кліматычнай устаноўкі
- 7 - Паліклінавай рамень
Рамённы прывад кампрэсара
Інструкцыя: Рамянны шкіў электрамагнітнай муфты кампрэсара -N421- знаходзіцца за рамяновым шківам - помпа сістэмы астуджэння. Поліклінавы рамень -4- праходзіць праз рамянны шкіў электрамагнітнай муфты кампрэсара -N421-.
- 1 - Рамянны шкіў - кампрэсар
- 2 - Нацяжны ролік
- 3 - Рамянны шкіў помпы сістэмы астуджэння з рамянным шківам электрамагнітнай муфты кампрэсара -N421-
- 4 - Паліклінавай рамень
Зняцце і ўстаноўка ўшчыльняльнага фланца і махавік/вядомага дыска
- 1 - Крапежная шруба, замяніць. На паверхні прилегания галоўкі ніта не павінна быць алею і змазкі, устаўляць, вышмараваўшы алеем (разьбярства). Зафіксаваць рэмень шкіў ад пракручвання з дапамогай кантрапоры 3415, кут дацяжкі можа быць вымераны стандартным мерительным дыскам, напр. Hazet 6690
- 2 - Рамянны шкіў. На спалучаных паверхнях не павінна быць алею і змазкі, пры зняцці або ўстаноўцы зафіксаваць ключом 3415 супраць пракручвання
- 3 - абшэўкавае ўшчыльненне, замяніць
- 4 - Утулка падшыпніка. На спалучаных паверхнях не павінна быць алею і змазкі
- 5 - Ушчыльняльнае кольца, замяніць
- 6 - Блок цыліндраў
- 7 - 60 Нм і давярнуць на 90°
- 8 - Махавік/вядзёны дыск. Для зняцця або ўстаноўкі зафіксаваць махавік ключом для фіксацыі -Т10044-
- 9 - Прамежкавая пласціна, павінна сядзець на пасадачных утулках, не пашкодзіць/згінаць пры мантажных працах
- 10 - 12 Нм, замяніць
- 11 - Ушчыльняльны фланец з колам датчыка і манжэтным ушчыльненнем. Момант зацяжкі датчыка частаты кручэння рухавіка -G28-: 5 Нм. Ушчыльняльны фланец замяняць толькі ў зборы з манжэтным ушчыльненнем і колам
Галоўка блока цыліндраў
Інструкцыя: Пры ўсталёўцы новай галоўкі блока цыліндраў перад мантажом картэра размеркавальных валаў неабходна вышмараваць маторным алеем усе кантактныя паверхні паміж апорнымі элементаміг, ролікавымі рычагамі і ложкам распредвалов. Уваходныя ў рамонтны камплект пластыкавыя падшэўкі для абароны адчыненых клапанаў дазваляецца выдаляць толькі непасрэдна перад усталёўкай галоўкі блока. Пры замене галоўкі блока цыліндраў таксама варта зліць старую і заліць новую астуджальную вадкасць. Усе пасадкавыя і працоўныя паверхні неабходна вышмараваць перад мантажом.
- 1 - 8 Нм
- 2 - Помпа высокага ціску для сістэмы харчавання, з які рэгулюе клапанам ціску паліва -N276-
- 3 - Кароб для праводкі, прыкруціць да картэра размеркавальных валаў з момантам 8 Нм
- 4 - Да паветранага фільтра
- 5 - 10 Нм
- 6 - Датчык Хола -G40-, з манжэтным ушчыльненнем. Пры пашкоджанні ўшчыльняльнага кольца замяніць яго
- 7 - Распорны болт, 6 Нм
- 8 - 10 Нм і давярнуць на 90°, замяніць, зацягваць ад цэнтра да бакоў
- 9 - Картэр размеркавальных валаў, выдаліць рэшткі старога герметыка, акуратна ачысціць пасадачныя паверхні; на іх не павінна быць алею і змазкі, перад усталёўкай вышмараваць D 188003 А1. Пры ўсталёўцы надзець вертыкальна зверху на распорны ніт і ўсталявальныя штыфты
- 10 - 20 Нм
- 11 - Вуш для вывешвання
- 12 - Турбанагнетальнік
- 13 - Датчык ціску алею -F1-, 25 Нм. Пры не герметычнасці надкусіць і замяніць абшэўкавае ўшчыльненне
- 14 - Пракладка галоўкі блока цыліндраў, замяніць, металічная пракладка. Пасля замены змяніць астуджальную вадкасць
- 15 - Галоўка блока цыліндраў, на пасадачнай паверхні не павінна быць алею і змазкі, пасля замены змяніць астуджальную вадкасць
- 16 - Накіроўвалы ніт, 20 Нм
- 17 - Усталёвачны штыфт
- 18 - Апорны элемент, месцамі не мяняць, з гідракампенсатарам, вышмараваць працоўную паверхню алеем
- 19 - Ролікавы рычаг, праверыць падшыпнікі ролікаў на лёгкасць кручэння, вышмараваць працоўную паверхню алеем. Для мантажу закліпсаваць з дапамогай фіксуючай клямкі да апорнага элемента
- 20 - Ушчыльняльнае кольца. Пры зняцці і ўстаноўцы корпуса падшыпнікаў распредвалов неабходна ўлічыць розныя ўшчыльненні, замяніць, 4 шт., выкарыстаныя ў ГВЦ
- 21 - Ніт мацавання ГВЦ, замяніць. Выконваць указанні па мантажы і паслядоўнасць пры адкручванні і зацяжцы
- 22 - Ролікавы штурхач. Злёгку вышмараваць працоўныя паверхні маторным маслам
- 23 - Ушчыльняльнае кольца, замяніць, перад заменай намачыць маторным алеем
Праверка галоўкі блока цыліндраў на скрыўленне
Максімальна дапушчальная крывізна плоскасці прылягання: 0,05 мм.
Рэгуляванне фаз газаразмеркавання
Зняць вечка размеркавальнага механізму. Для пракручвання коленвала ўставіць апорную ўтулку, раменный шкіў коленвала -2- і ніт коленвала -3-, пасля чаго ўкруціць ніт (выкарыстоўваць кантрапору 3415).
Зняць свечку запальвання першага цыліндру. Для гэтага выкарыстоўваць здымнік -Т10094 А- і свячны ключ 3122 У. Укруціць адаптар для індыкатара гадзіннікавага тыпу -Т10170- да ўпора ў гняздо свечкі запальвання. Уставіць індыкатар гадзіннікавага тыпу -VAS 6079- з падаўжальнікам -Т10170/1- да ўпора і прыціснуць яго гайкай -стрэлка-.
Пракруціць коленвал у напрамку кручэння рухавіка да ВМТ цыліндру 1. Запомніць становішча малой стрэлкі індыкатара гадзіннікавага тыпу. Затым звярнуць коленвал супраць кірункі кручэння рухавіка зваротна на 45°. Націснуць на планку нацягвальніка -1- у кірунку стрэлкі і зафіксаваць поршань стопорным штыфтам -Т40011-. Пазначыць фламастарам кірунак ходу ланцуга ГРМ -3-.
Інструкцыя: Цэнтральны ніт фазаўтваральніка -2- мае левае разьбярства.
Выкруціць ніты -2- і -4- і зняць фазаўтваральнік -1- з ланцуг ГРМ -3-. Для ўтрымлівання выкарыстоўваць кантрапору -Т10172-. Ізноў насадзіць фазараўтваральнік -1-. Замяніць ніты -2- і -4- і зацягнуць ніт -2- на 40 Нм, а ніт -4- на 50 Нм (выкарыстоўваць кантрапору -Т10172-).
Правярнуць впускной і выпускны распредвалы, пакуль фіксатар распредвалов -T10171 A- не ўвойдзе ў адтуліны ў распредвалах да ўпора. Стопорные штыфты -стрэлкі 1 - павінны ўвайсці ў адтуліны -стрэлкі 2-. Адзнака "ТОР"-стрэлка 3- павінна быць бачная зверху.
Інструкцыя: Пры пракручванні распредвалы нельга ссоўваць па восі.
Для мацавання фіксатара распредвалов -Т10171 А- укруціць ніт М6 у якая адпавядае адтуліну -стрэлкі- ад рукі; не зацягваць.
Інструкцыя: Неабходна ўлічыць, што для фіксатара распредвалов -ТЮ171А- маюцца розныя кропкі мацавання.
Адкруціць балты зорачак распредвалов. Для гэтага абавязкова выкарыстоўваць кантрапору-Т10172-.
Інструкцыя: Нельга выкарыстоўваць фіксатар размеркавальных валаў -Т10171 А- у якасці контрключа.
Зняць адну зорачку распредвала. Пакласці ланцуг ГРМ, выконваючы кірунак ходу, на зорачкі распредвалов і ізноў насадзіць знятую зорачку. Укруціць балты распредвалов настолькі, каб зорачкі яшчэ пракручваліся на распредвалах. Нацягнуць ланцуг ГРМ, выцягнуўшы стопорный штыфт -Т40011-. Павярнуць коленвал у напрамку кручэння рухавіка ў ВМТ 1 цыліндру. Дапушчальнае адхіленне ад ВМТ 1 цыліндру:±0,01 мм.
Інструкцыя: Калі каленвал быў пракручаны далей ВМТ больш, чый на 0,01 мм, яго варта яшчэ раз павярнуць супраць кірункі кручэння рухавіка прыкладна на 45°. У заключэнне прывесці каленвал у напрамку кручэння рухавіка ў ВМТ цыліндру 1.
Выкруціць корак -стрэлка-у картэры рухавіка.
Укруціць які фіксуе ніт -Т10340- да ўпора ў картэр рухавіка. Зацягнуць фіксуючы ніт -Т10340 - з момантам зацяжкі 30 Нм. Фіксуючым нітам -Т10340 - каленчаты вал блакуецца ў кірунку кручэння рухавіка.
Утрымліваць з дапамогай кантрапоры -Т10172 - зорачкі распредвалов -1 - і -5 - у дадзеным становішчы і зацягнуць балты -2 - (левае разьбярства) з момантам зацяжкі 40 Нм і -4 - на 50 Нм.
Інструкцыя: Пры зацяжцы нітаў распредвалов коленвал не павінен пракручвацца, а ланцуг ГРМ -3- павінна заставацца нацягнутай паабапал.
Зняць фіксатар распредвалов -Т10171 А-. Выкруціць які фіксуе ніт -Т10340 - з картэра рухавіка. Павярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка на два абарачэння ў ВМТ 1 цыліндру. Дапушчальнае адхіленне ад ВМТ 1 цыліндру:±0,01 мм. Уставіць фіксатар распредвалов -Т10171 А- у адтуліны ў распредвалах да ўпора. Калі фіксатар распредвалов -Т10171 А- не ўстаўляецца. Паўтарыць рэгуляванне. Калі фіксатар распредвалов -Т10171 А- устаўляецца. Укруціць які фіксуе ніт -Т10340- да ўпора ў картэр рухавіка. Зацягнуць фіксуючы ніт -Т10340 - з момантам зацяжкі 30 Нм. Зняць фіксатар размеркавальных валаў -Т10171 А-, трывала ўтрымліваць зорачкі размеркавальных валаў контрапорай -Т10172-, і давярнуць ніты -2- (левае разьбярства) і -4- цвёрдым ключом на 1/4 аб.
Інструкцыя: Цэнтральны ніт фазаўтваральніка -2 мае левае разьбярства. Зорачкі пры зацяжцы нітаў не павінны пракручвацца на распредвалах.
Далейшая ўстаноўка і зборка выконваецца ў зваротным зняцці паслядоўнасці. Пры гэтым неабходна ўлічваць наступнае.
Інструкцыя: Які фіксуе ніт -Т10340- застаецца ў картэры рухавіка да ўсталёўкі шківа раменнай перадачы каленчатага вала.
Ўстаноўка корпуса рэгулятара. Устанавіць шкіў раменнай перадачы каленчатага вала. Усталяваць поликлиновой рамень. Замяніць абшэўкавыя ўшчыльненні заглушак распредвалов і вышмараваць іх алеем перад мантажом.
Каментары наведвальнікаў