- bohato namažte drieky ventilov motorovým olejom a vložte ich do príslušných vodiacich puzdier;
Kresba 49. Inštalácia uzáveru deflektora oleja: 1 - plastové puzdro; 2 - uzáver deflektora oleja; 3 - špeciálny nástroj 3129
- pomocou špeciálneho nástroja 3 (kresba 49) namontujte uzávery deflektora oleja 2, pre ktoré:
- umiestnite plastové puzdro 1 špeciálneho nástroja 3129 na vyčnievajúcu časť vodiaceho puzdra ventilu;
- uzáver deflektora oleja dobre namažte motorovým olejom a nasaďte ho na plastovú manžetu;
- umiestnite špeciálny nástroj 3129 na tesnenie drieku ventilu a jemne zatlačte na vodiacu objímku;
Poznámka. Ak sa tesnenia drieku ventilu namontujú bez použitia špeciálneho nástroja 3129, môžu sa poškodiť, čo povedie k zvýšenej spotrebe oleja.
- ak boli ventily lapované, každý ventil musí byť nainštalovaný v sedle, ku ktorému bol lapovaný;
Kresba 37. Časti mechanizmu pohonu ventilov: 1 - hydraulický posúvač; 2 - polovice drieku ventilu (krakery); 3 - horná doska ventilovej pružiny; 4 - ventilové pružiny; 5 - uzáver deflektora oleja; 6 - vodiace puzdro ventilu; 7 - hlava valcov; 8 - ventily; a - výška hlavy valcov
- nainštalujte jednu vnútornú a vonkajšiu pružinu 4 (kresba 37) pre príslušný ventil do otvorov hlavy valcov (ak sú nainštalované staré pružiny);
Kresba 36. Odstránenie ventilov pomocou špeciálneho zariadenia od firmy "Volkswagen"
- nasaďte hornú dosku 3 ventilovej pružiny. Nainštalujte sťahovák ventilov (kresba 36), aby ste stlačili pružiny. Ak koniec vretena ventilu vyčnieva z horného taniera ventilovej pružiny, potom musia byť obe polovice vretena ventilu 2 (kresba 37) namontované v objímke vretena a sťahovák ventilu musí byť stlačený hladko;
- po namazaní motorovým olejom vložte hydraulické zdvíhadlá do otvorov podľa skôr označených značiek;
- čapy výdatne namažte motorovým olejom (ložiskové miesta) vačkové hriadele;
- vložte vačkové hriadele do podpier hlavy valcov a niekoľkokrát ich otočte. Vačkové hriadele nasmerujte tak, aby obe vačky prvého valca na dvoch hriadeľoch smerovali nahor;
- nainštalujte oba vačkové hriadele do hlavy valcov nasledovne.
Montáž vačkového hriadeľa valcov 1, 3 a 5
Kresba 31. Súčasti vačkových hriadeľov spolu s vekami ložísk a reťazovými kolesami: 1 - veko ložiska vačkového hriadeľa; 2 - matica, 20 Nm; 3 - vačkové hriadele; 4 - ozubené kolesá vačkového hriadeľa; 5 - Hnací mechanizmus Hallovho snímača; 6 - skrutky, 100 Nm
Kresba 34. Číslovanie viečok ložísk vačkových hriadeľov. Každý kryt má šípku ukazujúcu smer inštalácie
Kresba 50. Číslovanie viečok ložísk vačkových hriadeľov
Vnútro ložiskových uzáverov bohato namažte motorovým olejom a namontujte ložiskové uzávery 3 a 5 (kresba 34) a ložiskové uzávery 1 (kresba 31) vačkového hriadeľa na hlavu valcov podľa kresba 50:
Poznámka. Čísla na nainštalovaných uzáveroch ložísk by sa mali čítať zo strany výfukového potrubia a šípky na nainštalovaných uzáveroch by mali smerovať k zotrvačníku kľukového hriadeľa.
- striedavo, krížom, v niekoľkých krokoch utiahnite štyri matice a utiahnite ich krútiacim momentom 20 N·m. Rovnomerným uťahovaním ventilových pružín sa budú pomaly stláčať, čím sa zabráni deformácii vačkového hriadeľa;
- rovnakým spôsobom namontujte kryty ložísk 1 a 7;
- niekoľkokrát otočte vačkovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že nikde nie je zaseknutý.
Montáž vačkového hriadeľa pre rady valcov 2, 4 a 6
Vnútro ložiskových uzáverov dôkladne namažte motorovým olejom a namontujte ložiskové uzávery 2 a 6 (kresba 34) a ložiskové uzávery 1 (kresba 31) vačkového hriadeľa na hlavu valcov podľa kresba 50:
Poznámka. Čísla na nainštalovaných uzáveroch ložísk by sa mali čítať zo strany výfukového potrubia a šípky na nainštalovaných uzáveroch by mali smerovať k zotrvačníku kľukového hriadeľa.
- striedavo, krížovo, v niekoľkých stupňoch utiahnite štyri matice a utiahnite ich krútiacim momentom 20 N·m. Rovnomerným uťahovaním ventilových pružín sa budú pomaly stláčať, čím sa zabráni deformácii vačkového hriadeľa;
- namontujte kryt ložiska 4 rovnakým spôsobom;
- niekoľkokrát otočte druhým vačkovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že nie je nikde privretý;
- umiestnite ozubené kolesá na vačkové hriadele. Ozubené kolesá musia byť nainštalované na rovnakých hriadeľoch, na ktorých boli pred demontážou. Uistite sa, že sú ozubené kolesá zaistené zátkami;
- nainštalujte prepojenie hnacieho mechanizmu Hallovho snímača 5 na jeden z vačkových hriadeľov (kresba 31);
- namontujte ozubené kolesá 4 (kresba 31) pohonu na vačkové hriadele. Kontaktné plochy vodítka a hnacieho kolesa musia byť suché;
Kresba 32. Upevnenie vačkových hriadeľov. Šípky znázorňujú šesťuholníky používané na upevnenie vačkových hriadeľov
- dotiahnite skrutky 6 (kresba 31) zaisťujúce ozubené kolesá, upevnite vačkové hriadele v nehybnej polohe pomocou šesťhranných kľúčov (kresba 32) a dotiahnite obe upevňovacie skrutky ozubeného kolesa na uťahovací moment 100 N·m. Potom odblokujte vačkové hriadele;
- očistite povrch krytu vačkového hriadeľa a naneste naň tmel AMV 188 002 02;
- nainštalujte veko. Najskôr dotiahnite skrutky jednu po druhej rukou, potom ich dotiahnite v kruhu na uťahovací moment 10 N·m. Skontrolujte vnútornú stranu veka, či je vložený O-krúžok, ktorý by mal byť vo veku;
Kresba 51. Čistenie otvorov. Šípka ukazuje miesta, kde je potrebné vyčistiť otvory s priemerom 3 mm
- ak oba vačkové hriadele (alebo len jeden vačkový hriadeľ) boli odstránené s nainštalovaným motorom, potom pred inštaláciou krytu vačkového hriadeľa musíte vyčistiť oba trojmilimetrové otvory (kresba 51, znázornené šípkami) do krytu hlavy valcov a namažte tesniacou hmotou AMV 188 002 02;
- nainštalujte zapaľovaciu cievku;
- nainštalujte všetky predtým odstránené diely na hlavu valca, ktorých počet závisí od objemu vykonávaných opráv. Okrem dielov, ktoré sa inštalujú počas montáže hlavy valcov, aby sa predišlo vykonávaniu tej istej práce dvakrát.
Komentáre návštevníkov