Ak boli ventily brúsené, musia byť umiestnené vo vhodných sedlách, pretože priebeh opotrebovania každého ventilu je odlišný.
Drieky ventilov dobre namažte strojovým olejom a vložte ich do príslušných vodidiel.
Pomocou klieštiny prevlečte spodné dosky pružiny ventilu cez vedenie ventilu z druhej strany.
Nainštalujte tesniaci krúžok drieku ventilu. Na tento účel je k dispozícii špeciálny nástroj.
Nasuňte plastové puzdro (A) špeciálneho nástroja na vyčnievajúce vedenie ventilu.
Dobre namažte tesniaci krúžok (M) a vložte ho cez plastovú manžetu.
Umiestnite nástroj 3129 na tesniaci krúžok a jemne ho zatlačte na vedenie ventilu. Upozorňujeme, že bez použitia uvedeného alebo podobného nástroja môže dôjsť pri montáži k poškodeniu tesniacich krúžkov vretena; výsledkom bude zvýšená spotreba oleja.
Na opačnej strane umiestnite pod každý pár hláv ventilov kus dreva, aby sa ventily držali približne v rovnakej polohe.
Umiestnite jednu vnútornú a jednu vonkajšiu pružinu príslušného ventilu na hlavu valca (v prípade opätovného použitia rovnakých pružín.
Nainštalujte horné držiaky pružiny ventilu. Na stlačenie pružín použite zdviháky ventilov v závislosti od toho, či ide o sacie alebo výfukové ventily. Ak koniec vretena vyčnieva z hornej pružinovej dosky, vložte polovičné kužele ventilu do drážky vretena a pomaly zdvihnite zdvihák ventilu späť.
Plastovým kladivom poklepte zhora na drieky ventilov, čo spôsobí vyskočenie nesprávne usadených polkužeľov ventilov. Preventívne položte na konce pružín handru, aby ste zabránili odletu demontovaných častí.
Ložiskové čapy oboch vačkových hriadeľov dôkladne namažte olejom.
Spojte obe ozubené kolesá vačkového hriadeľa s hnacou reťazou.
Hnaciu reťaz nainštalujte tak, aby bol smer pohybu reťaze označený špeciálnym symbolom správny.
Zarovnajte reťazové kolesá tak, aby obe bodkové značky ležali oproti sebe a pretínali sa s okrajom hlavy valcov.
Vložte vačkové hriadele do otvorov pre ložiská a niekoľkokrát ich otočte. Potom utiahnite hriadele, kým nebudú obe zarovnávacie značky zarovnané.
Narovnajte veká ložísk oboch vačkových hriadeľov, t.j. Zárezy na krytoch musia smerovať k sacej strane hlavy valcov.
Nainštalujte hriadeľ sacieho ventilu. Za týmto účelom rovnomerne nasaďte kryty ložísk č. 6 a č. 8, matice dotiahnite krížom na uťahovací moment 15 Nm.
Správne umiestnite zostávajúce kryty ložísk a rovnomerne ich utiahnite na krútiaci moment 15 Nm.
Nainštalujte hriadeľ výfukového ventilu. Za týmto účelom rovnomerne nasaďte kryty ložísk č. 2 a č. 4, matice dotiahnite krížom na uťahovací moment 15 Nm.
Správne umiestnite zostávajúce kryty ložísk a rovnomerne ich utiahnite na krútiaci moment 15 Nm.
Vezmite tesniaci krúžok vačkového hriadeľa do rúk a určite, na ktorej strane je pružina. Nasmerujte krúžok s pružinou dovnútra a tesniacu hranu a pracovnú plochu hriadeľa zľahka namažte olejom. Na inštaláciu nového tesniaceho krúžku použite kus rúrky s vhodným priemerom. Potrubie musí úplne dosadnúť na vonkajší obvod tesniaceho krúžku. Nasaďte tesniaci krúžok bez toho, aby ste ho nakláňali, a zasúvajte ho, kým jeho príruba nedosadne na vonkajší povrch. Môžete tiež vložiť tesniaci krúžok oleja rovnakým spôsobom, ako je popísané pri výmene tesniaceho krúžku predného kľukového hriadeľa.
Umiestnite zotrvačník vačkového hriadeľa na hriadeľ (nezabudni na kľúč) a zaskrutkujte skrutku s podložkou. Držte zotrvačník spôsobom, ktorý vám vyhovuje (napríklad pomocou starého ozubeného remeňa) a utiahnite skrutku krútiacim momentom 65 Nm.
Niekoľkokrát otočte oba vačkové hriadele, aby ste skontrolovali, či sú zaseknuté.
Nainštalujte všetky komponenty nainštalované v hlave valcov.
Nainštalujte výfukový kanál do hlavy valca (použite nové tesnenia). Sací kanál sa priskrutkuje pri montáži hlavy valca.
Komentáre návštevníkov