Kľukový hriadeľ a hlavné ložiská (VW Golf 3)

Demontáž kľukového hriadeľa

Ak chcete odstrániť kľukový hriadeľ, musíte demontovať motor.

Demontujte prevodovku z motora. Pri demontáži prevodovky neohýbajte hriadeľ spojky.

Pridržte ozubené koleso spojky pomocou skrutkovača a odstráňte skrutky spojky. Najčastejšie je možné skrutky uvoľniť aj pomocou nástrčného kľúča, čím odpadá nutnosť držania spojky. Za týmto účelom umiestnite kruhový kľúč do pravého uhla a poklepte na koniec kľúča rukou. Vo väčšine prípadov sa skrutky uvoľnia poklepaním.

Pred demontážou spojky udrite stredovým razníkom na prítlačný tanier a zotrvačník, aby ste označili obe časti spolu, z prednej časti motora povoľte skrutku remenice kľukového hriadeľa, kým sa zotrvačník neudrží.



Odpojte hlavu valca spolu so sacím potrubím.

Odskrutkujte remenicu z vodného čerpadla a spodného krytu, ktorý chráni rozvodový remeň.

Z vonkajšej strany označte farbou smer otáčania rozvodového remeňa.

Po uvoľnení upínacej matice odstráňte rozvodový remeň zo zotrvačníkov a napínača remeňa. Teraz neotáčajte vačkovým hriadeľom.

Odskrutkujte olejový kúpeľ.

Odstráňte olejové čerpadlo.

Ak je potrebné odstrániť iba kľukový hriadeľ, piesty a ojnice môžu zostať v bloku valcov. V opačnom prípade demontovať. V opačnom prípade odstráňte piesty a ojnice. Ak piesty zostanú v bloku, označte a odstráňte kryty ojničných ložísk jeden po druhom a ponechajte ich s ložiskovými panvami. Pamätajte, že použité flexibilné skrutky by sa mali v prípade poškodenia vymeniť.

Umiestnite úchylkomer so stojanom na prednú stranu bloku valcov tak, aby meracia labka bola umiestnená na koncovom čape kľukového hriadeľa. Pomocou skrutkovača zatlačte kľukový hriadeľ na stranu, nastavte ukazovateľ na nulu a zatlačte hriadeľ na druhú stranu. Indikátor ukazuje axiálnu vôľu kľukového hriadeľa. Tento údaj by sa mal zaznamenať pre následnú montáž, ak presiahne 0,25 mm, malo by sa to vziať do úvahy pri inštalácii. Stredné ložiskové panvy sú vybavené prítlačnými podložkami. Prítlačné podložky absorbujú axiálny tlak kľukového hriadeľa.



Ak nie je k dispozícii číselník, môžete použiť hrúbkomer na meranie medzery na strednom ložisku medzi prírubou ložiska a povrchom kľukového hriadeľa.


Uvoľnite upevňovacie skrutky tesniacej príruby na prednej strane motora a odstráňte prírubu spolu s tesnením.

Odstráňte medzidosku motora, odpojte skrutky príruby tesniaceho krúžku a odstráňte prírubu spolu s tesniacim krúžkom. Vodidlá medzidosky motora sú vybavené objímkami.

Uvoľnite skrutky veka ložiska kľukového hriadeľa rovnomerne a naprieč a odstráňte ich jednu po druhej. Uistite sa, že čísla na veku sú jasne viditeľné. Kryt č. 1 sa nachádza na strane remenice.

Odstráňte ložiskové panvy z podporných čapov a umiestnite ich spolu s príslušnými ložiskovými viečkami.

Odstráňte zostávajúce vložky z kľukovej skrine a uložte ich spolu s ostatnými vložkami a krytmi. Tieto ložiskové panvy sú vybavené mazacími drážkami a pri montáži sa musia znova vložiť do kľukovej skrine. Odstráňte spodné prítlačné podložky. umiestnené na strednom ložisku. Ak sa znova nainštalujú rovnaké prítlačné podložky, mali by byť bezpečne uložené. aby nedošlo k poškodeniu pracovných plôch. V opačnom prípade podložky zlikvidujte.

Kontrola častí kľukového hriadeľa

Starostlivo skontrolujte poškodenie kľukového hriadeľa: presne zmerajte čapy hlavného a ojničného ložiska. Ložiskové čapy kľukového hriadeľa a čapy ojnice možno dodatočne až trikrát prebrúsiť. preto je možné hriadeľ namontovať spolu s nadrozmernými ložiskovými panvami.

Upevnite kľukový hriadeľ medzi stredy dorazov sústruhu (alebo vložte oba vonkajšie nosné čapy do hranolov) a pomocou indikátora ukazovateľa nainštalovaného na strednom podpornom žurnále skontrolujte hádzanie. Hádzanie by nemalo presiahnuť 0,06 mm. V opačnom prípade vymeňte hriadeľ.

(Pôvodný materiál je k dispozícii na portáli www.VWmanual.ru)

Zmerajte prevádzkovú vôľu v hlavnom a ojničnom ložisku.

Ložiskové panvy dôkladne očistite a vložte do ložiskových otvorov v bloku valcov alebo do ojníc.

Obaľte všetky čapy hlavných ložísk plastovou páskou "Plastiage" a nainštalujte všetky veká ložísk s vloženými ložiskovými panvami. Skrutky utiahnite uťahovacím momentom 65 Nm. Hriadeľom ďalej neotáčajte.

Ak chcete skontrolovať vôľu ojnice, umiestnite ojnicu ku kľukovému čapu a umiestnite "Plastiage" na hornú stranu kľukového čapu. Umiestnite veko ložiska spolu s vložkou a utiahnite matice uťahovacím momentom 30 Nm. Keďže hriadeľ sa už nedá otáčať, skontrolujú sa príslušne obe ojničné ložiská. nachádza v dolnej úvrati.

Pri hlavných ložiskách odskrutkujte kryt ojničných ložísk, odskrutkujte oba kryty jeden po druhom.



Pomocou meradla dodávaného so súpravou PlastiGage odmerajte najširšiu časť splošteného prúžku PlastiGage. Ak je rozmer väčší ako 0,17 mm pre hlavné ložiská alebo 0,12 mm pre ojničné ložiská, mali by sa použiť nové ložiskové panvy; v tomto prípade je potrebné vziať do úvahy, či nosné čapy boli už predtým vybrúsené.

Ak sa kontroluje prevádzková vôľa ojničného ložiska, otočte kľukový hriadeľ a skontrolujte ďalšie dva čapy ojničného ložiska ich meraním, ako je popísané vyššie.

Inštalácia kľukového hriadeľa

Utrite slepé otvory a vložte ložiskové panvy vybavené mazacími drážkami tak, aby vodiace výstupky panví zapadli do vybraní slepých otvorov. Ložiská dobre namažte.

Na stredové ložisko umiestnite obe prítlačné podložky použité v bloku, ak ložiskové panvy neboli vymenené.

Opatrne vložte kľukový hriadeľ do panvy ložísk. Ak sú ojnice stále v bloku valcov, musia byť ojničné ložiská namontované na čapoch ojnice.

Vložte spodné panvy ložísk kľukového hriadeľa (výstupky do drážok) a dobre namažte povrchy, ak sú namontované, pripevnite obe ďalšie prítlačné podložky na kryt. Olejové drážky zapadajú do kľukového hriadeľa.

Nasaďte kryty na kľukovú skriňu a poklepte gumeným alebo plastovým kladivom.

V niekoľkých krokoch utiahnite skrutky krytu (pohybom od stredu von) do krútiaceho momentu 65 Nm. Po utiahnutí uzáverov niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom. aby ste teraz určili stlačené oblasti.

Znova skontrolujte axiálnu vôľu.

Nainštalujte piesty a ojnice.

Namontujte oba tesniace krúžky oleja.

Pomocou kľúča namontujte zotrvačník kľukového hriadeľa.

Nainštalujte ovládací pás.

Na vozidlách s prevodovkou namontujte zotrvačník. Skrutky treba vždy vymeniť. Namažte závity skrutiek chráničom závitu D6. Uťahovací moment je 100 Nm. Zaistite kľukový hriadeľ. vložením dreveného bloku medzi lícnicu kľukového hriadeľa a stenu kľukovej skrine.

Namontujte zotrvačník a spojku.

Nainštalujte olejové čerpadlo.

Nalepte nové tesnenie olejovej vane tukom a nainštalujte olejovú vaňu. Skrutky so šesťhrannou hlavou utiahnite momentom 20 Nm.