1 - skrutka, 6 Nm
2 - skrutka, 10 Nm
3 - Horný ochranný kryt ozubeného remeňa
4 - matica, 45 Nm
5 - napínač pásu
6 - ozubený remeň
7 - skrutka, 340 Nm
8 - vlásenka. 30 Nm
9 - Vnútorný ochranný kryt ozubeného remeňa
10 - hnacie koleso medzihriadeľového hriadeľa
11 - ozubené koleso kľukového hriadeľa
12 - skrutka, 65 Nm
13 - skrutka, 90 Nm+180°
14 - spodný ochranný kryt
15 - pás
16 - tlmič vibrácií
17 - Klinový remeň pre vodné čerpadlo a generátor
18 - skrutka, 20 Nm
Pohon oboch motorových rozvodných hál je realizovaný pomocou ozubeného remeňa, ktorý uvádza do pohybu jeden z vačkových hriadeľov. Druhý vačkový hriadeľ je poháňaný samostatnou reťazou od vačkového hriadeľa poháňaného ozubeným remeňom. Ozubený remeň je umiestnený na ozubených kolesách vačkových hriadeľov, kľukového hriadeľa a medzihriadeľa. Rozvodový remeň je úplne izolovaný od vonkajšieho krytu, ozubené koleso kľukového hriadeľa je inštalované vďaka V-drážke v kľukovom hriadeli a výstupkom na vnútornej strane kolesa kľukového hriadeľa. Životnosť remeňa by mala byť 100 000 km.
Napnutie remeňa sa vytvára pomocou zabudovaného napínacieho valca s nastavovacím excentrom.
Komentáre návštevníkov