Ak chcete skontrolovať, či sa ventil bezchybne zatvára, či sú opotrebované alebo zlomené piestne krúžky alebo či sú na valcoch nejaké iné chyby, je potrebné skontrolovať kompresný tlak vo všetkých valcoch. V tomto prípade sa teplota musí rovnať prevádzkovej teplote.
Odskrutkujte zapaľovacie sviečky.
Otvorte škrtiacu klapku.
Vložte kompresný tlakomer do prvého otvoru zapaľovacej sviečky.
Požiadajte svojho asistenta, aby úplne stlačil plynový pedál a zapol štartér.
Pretáčajte motor, kým ručička na manometri ukazuje maximálny tlak.
Rovnakým spôsobom skontrolujte jeden po druhom ďalšie valce.
Považuje sa to za normálne, ak údaj ktoréhokoľvek z valcov je aspoň 80 % najlepšieho údaja valca. Nízku, nerovnomernú kompresiu môžu spôsobiť opotrebované piestne krúžky, čomu nasvedčuje aj nadmerná spotreba oleja. Pri dobrej kompresii by mal byť ukazovateľ aspoň 7,5 atm., Ale so zvyšujúcim sa počtom najazdených kilometrov sa tento ukazovateľ znižuje.
Komentáre návštevníkov