Práce by sa mali vykonať pred opätovným vložením ozubeného remeňa alebo pri podozrení, že remeň preklzáva (preskočí cez zub), alebo nesprávne nosené.
Skontrolujte, či piest prvého valca nie je v hornej úvrati.
Odskrutkujte zapaľovacie sviečky.
Dočasne priskrutkujte tlmič vibrácií k zotrvačníku kľukového hriadeľa. Montážne otvory sú odstupňované, t.j. Tlmič vibrácií je možné namontovať len v určitej polohe.
Posúvajte motor (utiahnutie objímky na skrutke zotrvačníka kľukového hriadeľa), kým sa značka na tlmiči vibrácií nezhoduje so značkou na kryte ozubeného remeňa.
Otočte koleso vačkového hriadeľa a nastavte ho do riadiacej polohy. To je možné vykonať s odstráneným alebo namontovaným krytom hlavy valcov. S nasadeným krytom hlavy valcov musí značka na kolese vačkového hriadeľa priliehať k značke na kryte hlavy valcov (milý). Ak je odstránený kryt hlavy valcov, značka kolesa vačkového hriadeľa musí byť v jednej rovine s okrajom hlavy valcov (pohľad B).
Znova odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
Teraz nasaďte ozubený remeň, ale uistite sa, že tvary zubov remeňa a všetkých ozubených kolies do seba dobre zapadajú.
Utiahnite ovládací pás.
Komentáre návštevníkov