Kontrola/úprava voľnobežných otáčok a obsahu CO (VW Passat B3)

Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu, teplota motorového oleja by mala byť minimálne +60°C.

Vypnite všetky elektrické spotrebiče. Ak je k dispozícii, tak aj klimatizačný systém.

Pripojte merač otáčok kľukového hriadeľa.

Pozor: Zariadenie pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní.

Skontrolujte časovanie zapaľovania.

Pripojte zariadenie na meranie CO. Vo vozidlách s katalyzátorom pripojte zariadenie k odberovej trubici CO v motorovom priestore. Odberová trubica je umiestnená na výstupnom potrubí a je zvyčajne uzavretá modrým uzáverom.

Upozornenie: Hadicu meracieho prístroja pevne nasaďte na vzorkovaciu trubicu. Uistite sa, že nedochádza k úniku.

Skontrolujte, či je vzduchová klapka úplne otvorená (horná klapka karburátora). V prípade potreby nastavte automatické zariadenie na obohacovanie palivovej zmesi počas štartovania alebo zabezpečte pohyblivosť klapky. Za týmto účelom odskrutkujte kryt vodidla prívodu vzduchu a potom ho vráťte na miesto.

Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od hlavy valcov a umiestnite ju tak, aby mohla nasávať iba čerstvý vzduch. Pred odstránením odrežte hadicovú svorku bočnými rezákmi.

Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Skontrolujte otáčky naprázdno a obsah CO.

Predpísané hodnoty: rýchlosť otáčania - 800 ±50 1/min; obsah CO - 1,0±0,5 % objemových.

Úprava

Odstráňte ochranný kryt zo skrutky na nastavenie obsahu CO.



Predpísané hodnoty sa nastavujú striedavým otáčaním skrutiek nastavenia otáčok voľnobehu "A" a obsahu CO "B".

Poznámka: Počas procesu nastavovania sa ventilátor chladiaceho systému nesmie otáčať.

Odpojte meracie prístroje pri vypnutom zapaľovaní.

Nasaďte modrý gumený uzáver na skúmavku na odber CO.

Zakryte skrutku nastavenia obsahu CO ochranným uzáverom.

Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine k hlave valca a zaistite ju svorkou.

Poznámka: Ak sa teraz zvýšil obsah CO, dôvodom nie je nesprávne nastavenie, ale skôr obohacovanie horľavej zmesi v dôsledku prítoku benzínových pár z kľukovej skrine, kam sa benzín dostáva hlavne pri jazdách na krátke vzdialenosti.

Počas dlhých nepretržitých jázd sa podiel benzínu v motorovom oleji znižuje a obsah CO vo výfukových plynoch sa vracia do normálu. K tomu môže dôjsť aj rýchlo po približne 30-minútovej jazde alebo inej výmene oleja.