Изключете всички електрически консуматори. Ако има, тогава климатичната система.
Свържете измервателя на скоростта на коляновия вал.
Внимание: Свържете устройството само при изключено запалване.
Проверете момента на запалване.
Свържете устройството за измерване на съдържанието на CO. В превозни средства с каталитичен конвертор, свържете устройството към тръбата за вземане на проби от CO в двигателното отделение. Тръбата за вземане на проби се намира на изхода и обикновено се затваря със синя капачка.
Внимание: Натиснете здраво маркуча за измерване върху тръбата за вземане на проби. Уверете се, че няма изтичане.
Проверете дали дроселът (горният дросел на карбуратора) е напълно отворен. Ако е необходимо, регулирайте устройството за автоматично обогатяване на горивната смес при стартиране или осигурете мобилността на амортисьора. За да направите това, развийте капака на водача на входящия въздух и след това го поставете обратно на място.
Откачете маркуча за обезвъздушаване на картера от главата на цилиндъра и го поставете така, че да може да поема само чист въздух. Преди да извадите, захапете скобата на маркуча със странични ножове.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете скоростта на празен ход и съдържанието на CO.
Предписани стойности: скорост - 800±50 1/min; Съдържание на CO - 1,0±0,5% обемни.
Коригиране
Отстранете предпазната капачка от винта за регулиране на CO.
Задайте предписаните стойности, като завъртите последователно винтовете за регулиране на скоростта на празен ход -A- и съдържанието на CO -B-.
Внимание: По време на процеса на регулиране охлаждащият вентилатор не трябва да се върти.
Изключете измервателните уреди при изключено запалване.
Поставете синята гумена капачка върху епруветката за вземане на проби от CO.
Затворете винта за регулиране на съдържанието на CO със защитна капачка.
Свържете маркуча за вентилация на картера към главата на цилиндъра и го закрепете със скоба.
Внимание: Ако сега съдържанието на CO се е повишило, то причината не е неправилна настройка, а обогатяване на горивната смес поради поглъщане на бензинови пари от картера, където бензинът постъпва главно при пътуване на къси разстояния.
При дълги непрекъснати пътувания делът на бензина в моторното масло намалява и съдържанието на CO в отработените газове се връща към нормалното. Може да се случи и бързо след 30 минути шофиране или друга смяна на маслото.
Коментари на посетители