Провера/подешавање броја обртаја у празном ходу и садржаја ЦО (VW Passat B3)

Загрејте мотор на радну температуру, температура моторног уља треба да буде најмање +60°C.

Искључите све електричне потрошаче. Ако постоји, онда и систем за климатизацију.

Повезати мерач фреквенција ротације коленчатого вратила.

Пажња: Прикључите уређај само када је контакт искључен.

Проверите време паљења.

Повежите уређај за мерење ЦО. У возилима са катализатором, прикључите уређај на цев за узорковање ЦО у моторном простору. Цев за узорковање се налази на излазној цеви и обично је затворена плавим поклопцем.

Опрез: Поставите црево мерног инструмента чврсто на цев за узорковање. Уверите се да нема цурења.

Проверите да ли је пригушница (горњи поклопац карбуратора) потпуно отворена. Ако је потребно, подесите аутоматски уређај за обогаћивање мешавине горива током покретања или уверите се да је клапна покретна. Да бисте то урадили, одврните поклопац вођице за усис ваздуха, а затим га вратите на место.

Одвојите црево за вентилацију картера са главе цилиндра и поставите га тако да може да усисава само свеж ваздух. Пре уклањања, исеците обујмицу црева бочним резачима.

Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Проверите брзину празног хода и садржај ЦО.

Прописане вредности: брзина ротације - 800 ±50 1/мин; садржај ЦО - 1,0 ±0,5% запремине.

Подешавање

Скините заштитни поклопац са вијка за подешавање садржаја ЦО.



Прописане вредности се подешавају наизменично окретањем вијака за подешавање броја обртаја у празном ходу "А" и садржаја ЦО "Б".

Напомена: Током процеса подешавања, вентилатор система за хлађење не сме да се окреће.

Искључите мерне инструменте са искљученим контактом.

Поставите плави гумени поклопац на цев за узорковање ЦО.

Покријте завртањ за подешавање садржаја ЦО са заштитним поклопцем.

Повежите црево за вентилацију картера са главом цилиндра и причврстите га стезаљком.

Напомена: Ако је сада повећан садржај ЦО, разлог није погрешно подешавање, већ обогаћивање запаљиве смеше услед прилива бензинских пара из картера, где бензин доспева углавном током путовања на кратке удаљености.

Током дугих, непрекидних путовања, удео бензина у моторном уљу се смањује, а садржај ЦО у издувним гасовима се враћа у нормалу. Ово се такође може догодити брзо након отприлике 30 минута вожње или друге промене уља.