Провера термо-пнеумостатског вентила (VW Passat B3)

Вакуум у регулатору унапред паљења разводника контролише термо-пнеумостатски вентил. То значи да када је мотор хладан (на температури испод приближно +46°Ц), вакуум се, захваљујући млазницама у вакуумским цревима, формира прилично споро, а време паљења при великом оптерећењу мотора (висок вакуум у усисној грани) неће се много померити ка напредовању. Неисправан вентил смањује снагу хладног мотора. Положај црева и термо-пнеумостатског вентила види горе.

Испитивање

Уклоните вентил са уређаја за контролу ваздушне клапне и загрејте га или охладите у кади са водом.

Издувајте вентил устима. На температурама изнад приближно +46°Ц вентил треба да буде отворен и да прође ваздух.

Охладите вентил на температуру испод +30°C. Поновите проверу. Вентил мора бити затворен, иначе се мора заменити.

Чланак је објављен на овом ресурсу (www.vwmanual.ru)