Подешавање - мотори од 1,1 и 1,3 л
Проверите зазоре вентила са мотором загрејаним на радну температуру.
Уклоните клапанную поклопац, скидањем шест вијака и две матице Ако полагање клапанной поклопац није оштећен и обезбеђује чврстину, заменити га није потребно.
Да бисте олакшали окретање радилице мотора, препоручује се да уклоните свећице.
Можете истовремено проверити зазоре на два вентила једног цилиндра - за то оба вентила морају бити затворена и њихови брегови морају бити усмерени нагоре. Окрените мотор тако да су брегасте осовине цилиндра на којима се мери зазор усмерене са избоченим деловима нагоре. Покрените мотор помоћу завртња ременице радилице - НЕМОЈТЕ користити вијак ланчаника брегастог вратила у ту сврху, јер ће то растегнути зупчасти каиш.
Измерите зазор између гребена и полуге вентила као што је приказано на сл. Б:5. Потребна вредност зазора је наведена у одељку "Технички подаци". Усисни и издувни вентили су распоређени наизменично, при чему су усисни вентили ближе зупчастом ремену.
Зазори се постављају помоћу равног мерача одговарајуће дебљине. Ако је зазор исправан, мерач сензора треба да стане добро у размак између гребена и полуге вентила, али да се лако помера.
Да бисте подесили зазор, окрените вијак за подешавање носача полуге вентила помоћу шестоугаоног кључа (кључа). Засун има сферичну главу са унутрашњим шестоугаоним наставком за кључ.
На исти начин подесите зазоре преосталих вентила. Радилицу треба окретати само у смеру нормалне ротације - у смеру казаљке на сату када се гледа са стране ременице.
Након завршетка подешавања, вратите поклопац вентила, уврните свећице и повежите жице.
НАПОМЕНА: Ако се вентили подешавају са главом цилиндра уклоњеном са мотора (нпр. након замене или брушења вентила), треба подесити вредности зазора одређене за хладан мотор (погледајте одељак "Технички подаци"). У том случају треба проверити зазоре вентила након 1000 км вожње.
Коментари посетилаца