Podešavanje - motori 1.1 i 1.3 l
Provjerite zazore ventila dok je motor zagrijan na radnu temperaturu.
Uklonite poklopac ventila odvrtanjem šest vijaka i dvije matice. Ako brtva poklopca ventila nije oštećena i osigurava brtvljenje, ne treba je mijenjati.
Radi lakšeg okretanja radilice motora, preporučuje se uklanjanje svjećica.
Možete provjeriti zazore na dva ventila jednog cilindra u isto vrijeme - za to oba ventila moraju biti zatvorena i njihovi bregovi moraju biti usmjereni prema gore. Okrenite motor tako da su bregaste osovine cilindra na kojima se mjeri zazor usmjerene s izbočenim dijelovima prema gore. Pokrenite motor pomoću vijka remenice radilice - NEMOJTE koristiti vijak lančanika bregastog vratila u tu svrhu, jer će to rastegnuti zupčasti remen.
Izmjerite razmak između brijega i poluge ventila kao što je prikazano na sl. B:5. Potrebna vrijednost zazora navedena je u odjeljku "Tehnički podaci". Usisni i ispušni ventili su raspoređeni naizmjenično, s tim da su usisni ventili bliže zupčastom remenu.
Razmaci se postavljaju plosnatim pipom odgovarajuće debljine. Ako je zazor ispravan, mjerač pipa trebao bi dobro stati u razmak između brijega i poluge ventila, ali se lako pomicati.
Za podešavanje zazora, zakrenite vijak za podešavanje oslonca poluge ventila pomoću imbus ključa (ključa). Zasun ima kuglastu glavu s unutarnjim šesterokutnim ležištem za ključ.
Na isti način podesite zazore preostalih ventila. Radilicu treba okretati samo u smjeru normalne vrtnje - u smjeru kazaljke na satu gledano sa strane remenice.
Nakon dovršetka podešavanja ponovno postavite poklopac ventila, zavrnite svjećice i spojite žice.
NAPOMENA: Ako su ventili podešeni dok je glava cilindra skinuta s motora (na primjer, nakon zamjene ili brušenja ventila) tada treba postaviti vrijednosti zazora navedene za hladan motor (vidi odjeljak "Tehnički podaci"). U tom slučaju zazore ventila treba provjeriti nakon 1000 km vožnje.
Komentari posjetitelja