BILJEŠKA. Rasplinjač treba podešavati zadnji, nakon što su svi ostali sustavi motora provjereni i podešeni.
Kako bi se spriječila nekvalificirana intervencija, na mješavinu i vijke za podešavanje broja okretaja u praznom hodu postavljaju se čepovi u obliku plastičnih ili aluminijskih čepova ili čepova. Prije početka podešavanja čepove treba ukloniti pomoću tankog odvijača ili uvrtanjem samoreznog vijka u čep. Nije potrebno instalirati nove utikače osim ako to ne zahtijevaju lokalni propisi.
Za podešavanje je potreban analizator plina (uređaj za mjerenje sadržaja CO u ispušnim plinovima) i tahometar (ako nije predviđeno na ploči s instrumentima vozila).
Prilagodba - Preduvjeti
Prije nego počnete podešavati rasplinjač, pridržavajte se dolje navedenih uvjeta. Ako ti uvjeti nisu ispunjeni, podešavanje će biti netočno.
1. Svi sustavi motora (paljenje, mehanizam ventila) moraju biti ispravno podešeni.
2. Uvjerite se da nema dodatnog curenja zraka kroz usisni trakt motora (usisni razvodnik, nosač karburatora, vakuumska crijeva itd.).
3. Zagrijte motor na radnu temperaturu. Da biste to učinili, preporuča se voziti nekoliko kilometara ili pustiti motor u praznom hodu najmanje 15 minuta (ovisno o vanjskoj temperaturi).
4. Filtar za zrak mora biti instaliran i zaklopka za zrak (modeli karburatora) - potpuno otvoren. Poklopac za dovod zraka (ako je dostupno) postavite u položaj "summer" ("ljeto").
5. Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od zračnog filtra i začepite ga.
6. Svi električni uređaji u vozilu moraju biti isključeni.
7. Priključite analizator plina u skladu s uputama proizvođača.
NAPOMENA: Sva podešavanja i provjere moraju se izvršiti u roku od tri minute nakon što motor postigne brzinu praznog hoda. Ako podešavanje nije dovršeno u roku od tri minute, potrebno je pustiti motor da radi na srednjoj brzini oko pola minute, zatim ponovno postaviti brzinu praznog hoda i nastaviti podešavanje.
Podešavanje karburatora
1. Neka motor radi velikom brzinom (3000 okretaja u minuti) oko pola minute, zatim postavite brzinu u praznom hodu i odmah uzmite očitanja tahometra.
NAPOMENA: Na modelima opremljenim paljenjem s tranzistorskom spojkom (TCI-H) i digitalnim stabilizatorom praznog hoda (DIS), TEST brzina praznog hoda je smanjena - pogledajte odjeljak "Tehnički podaci". Prilikom podešavanja broja okretaja u praznom hodu, DIS modul treba odspojiti i njegove žice spojiti jedna s drugom (Slika B.21). DIS modul se nalazi na platformi na stražnjoj strani odjeljka motora. Ako se broj okretaja motora u praznom hodu ne smanji za 100±50 o/min kada je DIS modul odspojen, modul se mora zamijeniti.
Modul brzine u praznom hodu također treba biti odspojen tijekom početnog podešavanja sastava smjese (sadržaj CO). Za drugu provjeru sadržaja CO, modul mora biti ponovno spojen.
2. Ako brzina praznog hoda ne odgovara onima navedenima u odjeljku "Tehnički podaci", podesite ih okretanjem vijka za podešavanje brzine u praznom hodu (A, sl. 5:22, 23, 24).
NAPOMENA: Normalno, podešavanje smjese nije potrebno za održavanje. Međutim, ako nije moguće postići stabilan rad motora pri praznom hodu pri potrebnoj brzini ili je sadržaj CO viši od dopuštene razine (vidi odjeljak "Tehnički podaci"), provjerite i prilagodite sastav smjese na sljedeći način:
3. Uklonite čep s vijka za podešavanje smjese (B, sl. 5:22, 23, 24).
4. Ako nemate analizator plina, postupite na sljedeći način:
Izvorni materijal dostupan je na portalu: www.VWMANUAL.ru
Pustite motor da radi pri visokoj brzini oko pola minute kako biste uklonili višak goriva iz razvodnika, a zatim postavite motor na normalnu brzinu praznog hoda. Polako okrećite vijak za miješanje dok nadgledate motor. Ako se broj okretaja motora povećava, nastavite okretati vijak u istom smjeru dok se ne postigne najveća brzina. Ako se broj okretaja u minuti smanji ili motor počne nesmetano raditi, okrenite propeler u drugom smjeru dok ne postignete najveći broj okretaja u minuti. Ako je nakon toga broj okretaja u praznom hodu veći od normalne, podesite ga pomoću vijka za podešavanje broja okretaja u praznom hodu. Pustite da motor ponovno radi na visokoj brzini pola minute i ponovite podešavanje.
5. Ako imate analizator plina, provjerite i prilagodite sastav smjese sljedećim redoslijedom:
NAPOMENA: Ako je opremljen modulom za onemogućavanje stabilizatora mirovanja (DIS), onemogućite ga kako je gore opisano.
Skinite čep s vijka za podešavanje smjese (B, sl. B: 22, 23, 24) te priključiti analizator plina u skladu s uputama proizvođača. Neka motor radi pri visokoj brzini oko pola minute kako bi se uklonio višak goriva iz razvodnika, zatim postavite normalnu brzinu praznog hoda i okrećući vijak za podešavanje svaki put pod malim kutom i istovremeno promatrajući očitanja analizatora plina, postignite potrebni sadržaj CO u ispušnim plinovima. Podesite brzinu u praznom hodu. Ponovite podešavanje ako je potrebno.
Nemojte zaboraviti ponovno postaviti ventilacijsko crijevo kućišta radilice nakon završetka podešavanja.
Komentari posjetitelja