JEGYZET. A karburátort utoljára kell beállítani az összes többi motorrendszer ellenőrzése és beállítása után.
A szakképzetlen interferencia elkerülése érdekében a csavarokra műanyag vagy alumínium dugók vagy kupakok formájában dugókat kell felszerelni a keverék összetételének és az alapjárati fordulatszám beállításához. A dugókat a beállítás megkezdése előtt el kell távolítani egy vékony csavarhúzóval, vagy egy önmetsző csavar becsavarásával. Nem szükséges új dugót beszerelni, hacsak a helyi előírások nem írják elő.
A beállításhoz gázanalizátor szükséges (készülék a kipufogógázok CO-tartalmának mérésére) és fordulatszámmérő (ha az autó műszerfalán nincs megadva).
Kiigazítás - Előfeltételek
A karburátor beállítása előtt teljesítse a következő feltételeket. Ha ezek a feltételek nem teljesülnek, a beállítás helytelen lesz.
1. Minden motorrendszer (gyújtás, szelepsor) megfelelően be kell állítani.
2. Győződjön meg arról, hogy nincs további levegőszivárgás a motor szívócsatornájában lévő szivárgásokon keresztül (szívócső, karburátortartó, vákuumtömlők stb.).
3. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ehhez ajánlatos néhány kilométert autózni, vagy legalább 15 percig alapjáraton hagyni a motort (külső hőmérséklettől függően).
4. A légszűrőt és a légcsappantyút be kell szerelni (karburátor modellek) - teljesen nyitott. levegő bemeneti csappantyú (jelenlétében) pozícióba állítva "summer" ("nyár").
5. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a levegőszűrőről, és dugja be.
6. Az autóban lévő összes elektromos készüléket ki kell kapcsolni.
7. Csatlakoztassa az analizátort a gyártó utasításai szerint.
MEGJEGYZÉS: Minden beállítást és ellenőrzést három percen belül el kell végezni, miután a motort alapjáratra állította. Ha a beállítás nem fejeződik be három percen belül, akkor a motort közepes fordulatszámon kell hagyni körülbelül fél percig, majd újra be kell állítani az alapjárati fordulatszámot, és folytatni kell a beállítást.
Karburátor beállítása
1. Hagyja a motort nagy fordulatszámon járni (3000 ford./perc) körülbelül fél percig, majd állítsa be az alapjárati fordulatszámot, és azonnal olvassa le a fordulatszámmérő állását.
MEGJEGYZÉS: Az érintésmentes tranzisztoros gyújtórendszerrel felszerelt modelleken (TCI-H) és digitális stabilizáló alapjárati modul (DIS), CONTROL az alapjárati fordulatszám csökken - lásd a fejezetet "Műszaki adatok". Az alapjárati fordulatszám beállításakor a DIS modult le kell választani, és vezetékeit össze kell kötni (rizs. B.21). A DIS modul a motortér hátsó részén található platformon található. Ha a motor alapjárati fordulatszáma nem csökken 100±50 ford./perccel, amikor a DIS modult leválasztják, a modult ki kell cserélni.
Az alapjárati modult is le kell választani a keverék kezdeti beállításánál (CO-tartalom). A CO-tartalom második ellenőrzésekor a modult újra csatlakoztatni kell.
2. Ha az alapjárati fordulatszám nem felel meg a fejezetben meghatározottaknak "Műszaki adatok", állítsa be őket az alapjárati fordulatszám-beállító csavar elforgatásával (Á, ábra. 5:22, 23, 24).
MEGJEGYZÉS: A normál karbantartáshoz nincs szükség a keverék beállítására. Ha azonban a motor alapjáraton a kívánt fordulatszámon nem érhető el stabil működése, vagy a CO-tartalom magasabb a megengedettnél (lásd a részt "Műszaki adatok"), ellenőrizze és állítsa be a keveréket az alábbiak szerint:
3. Távolítsa el a dugót a keverékbeállító csavarról (B, ábra 5:22, 23, 24).
4. Ha nem rendelkezik gázelemzővel, a következők szerint járjon el:
Hagyja a motort nagy fordulatszámon járni körülbelül fél percig, hogy eltávolítsa a felesleges üzemanyagot az elosztóból, majd állítsa az alapjárati fordulatszámot normál értékre. Lassan forgassa el a keverőcsavart, miközben figyeli a motort. Ha a motor fordulatszáma növekszik, folytassa a csavar elforgatását ugyanabba az irányba, amíg el nem éri a legmagasabb fordulatszámot. Ha a fordulatszám csökken, vagy a motor szabálytalanul kezd járni, fordítsa el a csavart a másik irányba, amíg el nem éri a legmagasabb fordulatszámot. Ha ezt követően az alapjárati fordulatszám magasabb a normálnál, állítsa be az alapjárati fordulatszám beállító csavarral. Hagyja ismét nagy fordulatszámon járni a motort fél percig, majd ismételje meg a beállítást.
5. Gázelemző készülék jelenlétében ellenőrizze és állítsa be a keverék összetételét a következő sorrendben:
MEGJEGYZÉS: Ha alapjárati stabilizáló modullal van felszerelve (DIS), kapcsolja ki a fent leírtak szerint.
Távolítsa el a dugót a keverékbeállító csavarról (B, ábra B:22, 23, 24) és csatlakoztassa a gázelemzőt a gyártó utasításai szerint. Hagyja a motort körülbelül fél percig nagy fordulatszámon járni, hogy eltávolítsa a felesleges üzemanyagot az elosztóból, majd állítsa be a normál alapjárati fordulatszámot, és a beállítócsavart minden alkalommal kis szögben elforgatva, és ezzel egyidejűleg figyelje a gázanalizátor leolvasását, elérni a szükséges CO-tartalmat a kipufogógázokban. Állítsa be az alapjárati sebességet. Szükség esetén ismételje meg a beállítást.
A beállítás befejezése után ne felejtse el visszaszerelni a forgattyúház szellőzőtömlőjét.
Látogatói megjegyzések