Karburátor beállítása (VW Golf 1)

JEGYZET. A karburátort utoljára kell beállítani, miután az összes többi motorrendszert ellenőrizték és beállították.

A szakszerűtlen beavatkozás elkerülése érdekében műanyag vagy alumínium dugók vagy kupakok formájában dugókat kell felszerelni a keverékre és az alapjárati fordulatszám-beállító csavarokat. A beállítás megkezdése előtt a dugókat vékony csavarhúzóval vagy egy önmetsző csavar becsavarásával távolítsa el. Nem szükséges új dugót beszerelni, hacsak a helyi előírások nem írják elő.

A beállításhoz gázanalizátor szükséges (készülék a kipufogógázok CO-tartalmának mérésére) és fordulatszámmérő (ha ez nem szerepel a jármű műszerfalán).

Kiigazítás - Előfeltételek

Mielőtt elkezdené a karburátor beállítását, kérjük, kövesse az alábbi feltételeket. Ha ezek a feltételek nem teljesülnek, a beállítás helytelen lesz.

[Az eredeti látható a portálon: vwmanual]
1. Minden motorrendszer (gyújtás, szelep mechanizmus) megfelelően kell beállítani.

2. Győződjön meg arról, hogy nincs további levegőszivárgás a motor szívócsatornáján keresztül (szívócső, karburátor rögzítés, vákuumtömlők stb.).

3. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ehhez ajánlatos néhány kilométert autózni, vagy legalább 15 percig alapjáraton hagyni a motort (a külső hőmérséklettől függően).

4. A légszűrőt és a légcsappantyút be kell szerelni (karburátor modellek) - teljesen nyitott. Levegőbeszívó csappantyú (ha elérhető) állítsa be, hogy a "nyár" ("nyár").



5. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a levegőszűrőről, és dugja be.

6. A járműben minden elektromos berendezést ki kell kapcsolni.

7. Csatlakoztassa a gázelemzőt a gyártó utasításai szerint.

MEGJEGYZÉS: Minden beállítást és ellenőrzést három percen belül el kell végezni, miután a motor elérte az alapjárati fordulatszámot. Ha a beállítás nem fejeződik be három percen belül, akkor a motort közepes fordulatszámon kell hagyni körülbelül fél percig, majd újra be kell állítani az alapjárati fordulatszámot, és folytatni kell a beállítást.

Karburátor beállítása

1. Hagyja a motort nagy fordulatszámon járni (3000 ford./perc) körülbelül fél percig, majd állítsa be az alapjárati fordulatszámot, és azonnal mérje le a fordulatszámmérőt.

MEGJEGYZÉS: A tranzisztoros tengelykapcsolós gyújtással (TCI-H) és digitális alapjárati stabilizátorral (DIS) felszerelt modelleken a TESZT alapjárati fordulatszáma csökken – lásd a részt "Műszaki adatok". Az alapjárati fordulatszám beállításakor a DIS modult le kell választani, és vezetékeit össze kell kötni (ábra B.21). A DIS modul a motortér hátsó részén található platformon található. Ha a motor alapjárati fordulatszáma nem csökken 100±50 ford./perccel, amikor a DIS modult leválasztják, a modult ki kell cserélni.

Az alapjárati fordulatszám modult is le kell választani a keverék összetételének kezdeti beállításakor (cO-tartalom). A második CO-tartalom ellenőrzéshez a modult újra csatlakoztatni kell.


2. Ha az alapjárati fordulatszám nem felel meg a fejezetben meghatározottaknak "Műszaki adatok", állítsa be őket az alapjárati fordulatszám-beállító csavar elforgatásával (A, 5. ábra: 22, 23, 24).

MEGJEGYZÉS: Általában a keverék beállítására nincs szükség karbantartáshoz. Ha azonban alapjáraton a kívánt fordulatszámon nem érhető el stabil motorműködés, vagy a CO-tartalom meghaladja a megengedett szintet (lásd a fejezetet "Műszaki adatok"), ellenőrizze és állítsa be a keverék összetételét az alábbiak szerint:

3. Távolítsa el a dugót a keverékbeállító csavarról (B, 5. ábra: 22, 23, 24).

4. Ha nem rendelkezik gázelemzővel, a következők szerint járjon el:

Hagyja a motort nagy fordulatszámon járni körülbelül fél percig, hogy eltávolítsa a felesleges üzemanyagot az elosztóból, majd állítsa a motort normál alapjárati fordulatszámra. Lassan forgassa el a keverőcsavart, miközben a motort figyeli. Ha a fordulatszám csökken, vagy a motor durván járni kezd, fordítsa el a légcsavart a másik irányba, amíg el nem éri a legmagasabb fordulatszámot. Ha ezt követően az alapjárati fordulatszám magasabb a normálnál, állítsa be az alapjárati fordulatszám beállító csavarral. Hagyja a motort ismét nagy fordulatszámon járni fél percig, majd ismételje meg a beállítást.

5. Ha rendelkezik gázelemzővel, ellenőrizze és állítsa be a keverék összetételét a következő sorrendben:

MEGJEGYZÉS: Ha fel van szerelve DIS (Disable Idle Stabilizer) modullal, tiltsa le a fent leírtak szerint.

Távolítsa el a dugót a keverékbeállító csavarról (B, B ábra: 22, 23, 24) és csatlakoztassa a gázelemzőt a gyártó utasításai szerint. Hagyja a motort körülbelül fél percig nagy fordulatszámon járni, hogy eltávolítsa a felesleges üzemanyagot a gyűjtőcsőből, majd állítsa be a normál alapjárati fordulatszámot, és a beállító csavart minden alkalommal kis szögben elforgatva, és egyidejűleg figyelje a gázelemző leolvasását, érje el a kipufogógázok szükséges CO-tartalmát. Állítsa be az alapjárati sebességet. Szükség esetén ismételje meg a beállítást.

A beállítás befejezése után ne felejtse el visszaszerelni a forgattyúház szellőzőtömlőjét.