Karburátor beállítása (VW Passat B3)

Minden karburátort gyárilag tesztelnek és állítanak be. Ezt a beállítást nem szabad megváltoztatni. A nagyon magas üzemanyag-fogyasztást és az elégtelen motorteljesítményt leggyakrabban egyéb okok okozzák, amelyekben különösen nagy szerepe van a vezetési stílusnak és a forgalmi körülményeknek. Általában elegendő az alapjárati fordulatszám gondos beállítása. Az alapjárati fordulatszám helyes beállítása sokkal fontosabb, mint azt sokan gondolják, mivel a motor tranzienseit egészen a középső főtengely-fordulatszámig befolyásolja.

Figyelem: Az elektronikus gyújtásrendszerrel felszerelt járműveknél különféle körülményeket kell figyelembe venni a személyi sérülések vagy a gyújtásrendszer károsodásának elkerülése érdekében, lásd a fejezetet "Gyújtási rendszer".

Megjegyzés: A karburátoron vagy a befecskendező rendszeren lévő csavarokat, amelyek megváltoztathatják a kipufogógázok összetételét, a törvényi előírásoknak megfelelően védeni kell az illetéktelen hozzáféréstől. A beállító csavarok helye és száma a karburátor típusától függ.

A védőkupakokat csipesszel vagy csavarhúzóval távolítják el. Bizonyos esetekben célszerű egy körülbelül 2 mm átmérőjű csavart a védőkupakba csavarni, majd fogóval eltávolítani a kupakot ezzel a csavarral. Ebben az esetben a védősapkák megsemmisülnek. A beállítás után a beállító csavarokat új kupakkal kell lefedni (alkatrészekből).

Amint a kipufogógáz értékek már nem felelnek meg az előírt értékeknek, a jármű üzemeltetési engedélye érvényét veszti. Ha a karburátornak nincs védőkupakja, akkor a járművet a közlekedési rendőrök megvizsgálásakor bírság szabható ki.

[A cikk a portálon található: vwmanual.ru]