Nastavenie karburátora (VW Passat B3)

Každý karburátor je testovaný a nastavený vo výrobe. Toto nastavenie by sa nemalo meniť. Veľmi vysoká spotreba paliva a nedostatočný výkon motora sú najčastejšie spôsobené inými dôvodmi, pričom obzvlášť dôležitú úlohu zohráva štýl jazdy a dopravné podmienky. Väčšinou stačí starostlivé nastavenie otáčok voľnobehu. Správne nastavenie otáčok voľnobehu je dôležitejšie, ako si mnohí ľudia myslia, pretože ovplyvňuje prechodové javy motora až po stredné otáčky kľukového hriadeľa.

Pozor: Vo vozidlách vybavených elektronickými zapaľovacími systémami je potrebné vziať do úvahy rôzne okolnosti, aby sa predišlo zraneniu osôb alebo poškodeniu zapaľovacieho systému, pozri kapitolu "Systém zapaľovania".

Poznámka: Skrutky na karburátore alebo vstrekovacom systéme, ktoré môžu zmeniť zloženie výfukových plynov, musia byť chránené pred neoprávneným prístupom v súlade so zákonnými ustanoveniami. Umiestnenie a počet nastavovacích skrutiek závisí od typu karburátora.

Ochranné kryty sa odstraňujú pomocou pinzety alebo skrutkovača. V niektorých prípadoch je vhodné zaskrutkovať do ochranného uzáveru skrutku s priemerom približne 2 mm a potom pomocou klieští odstrániť uzáver pomocou tejto skrutky. V tomto prípade sú ochranné kryty zničené. Po nastavení musia byť nastavovacie skrutky zakryté novými uzávermi (z náhradných dielov).

Akonáhle hodnoty výfukových plynov prestanú zodpovedať predpísaným hodnotám, stráca platnosť povolenia na prevádzku vozidla. Ak karburátor nemá ochranné uzávery, potom pri kontrole vozidla dopravnou políciou môžu byť uložené pokuty.

Informácie sú k dispozícii na webovej stránke www.VWmanual.ru