Kontrola termopneumostatického ventilu (VW Passat B3)

Podtlak v regulátore predstihu rozdeľovača je riadený termopneumostatickým ventilom. To znamená, že pri studenom motore (pri teplote pod cca +46°C) sa podtlak vďaka tryskám vo vákuových hadiciach vytvára pomerne pomaly a časovanie zapaľovania pri vysokom zaťažení motora (vysoký podtlak v sacom potrubí) posunie smerom k vedeniu nie veľmi. Chybný ventil znižuje výkon studeného motora. Vedenie hadice a umiestnenie termopneumostatického ventilu pozri vyššie.

Vyšetrenie

Odstráňte ventil z ovládacieho zariadenia vzduchovej klapky a zohrejte alebo ochlaďte ho vo vodnom kúpeli.

Vyfúknite ventil ústami. Pri teplotách nad približne +46°C by mal byť ventil otvorený a umožniť priechod vzduchu.

Ventil ochlaďte na teplotu pod +30°C. Zopakujte kontrolu. Ventil musí byť zatvorený, inak sa musí vymeniť.

[Originálny text je k dispozícii na portáli VWMANUAL.ru]