Zapnite zapaľovanie.
Skontrolujte prívod napätia do zariadenia: odpojte zástrčku, medzi zástrčku a kladný (+) pól batérie zapojte polovodičovú testovaciu lampu, LED by sa mala rozsvietiť. V opačnom prípade vymeňte ovládacie zariadenie vzduchovej klapky.
Pripojte zástrčkový konektor.
Pomaly stlačte plynový pedál a naštartujte motor. Vzduchová klapka (horná klapka karburátora) musí byť zatvorené.
[Originálny text je k dispozícii na webovej stránke: VWMANUAL.ru]
Nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach. V závislosti od okolitej teploty by sa mala vzduchová klapka úplne otvoriť približne po 5 minútach. V opačnom prípade skontrolujte tepelný spínač zariadenia.
Vypnite motor.
Kontrola tepelného spínača automatického zariadenia na obohacovanie horľavej zmesi pri spustení
Odpojte zástrčku tepelného spínača. Tepelný spínač spoznáte podľa zelenej izolácie, nachádza sa na hlave valcov vedľa sacieho potrubia, pozri vyššie.
Pripojte ohmmeter ku kontaktom tepelného spínača. Keď je teplota chladiacej kvapaliny nad +55°C, musí byť elektrický obvod tepelného spínača uzavretý. Uvedená hodnota odporu je 0 ohmov.
Nechajte motor vychladnúť na teplotu chladiacej kvapaliny pod +16°C. Ak je okolitá teplota vyššia ako +16°C, odstráňte tepelný spínač a ochlaďte ho vo vodnom kúpeli. Znovu zmerajte odpor, predpísaná hodnota je ∞ (nekonečno) Ohm.
Ak namerané hodnoty nezodpovedajú špecifikovaným hodnotám, vymeňte tepelný spínač.
Ak sa nezistí žiadna porucha, odstráňte ovládacie zariadenie vzduchovej klapky a skontrolujte, či nie je zlomená jej bimetalová doska.
Komentáre návštevníkov