Проверка на автоматичното устройство за обогатяване на горимата смес при пускане (VW Passat B3)

Предпоставка за проверка: двигателят трябва да е студен, температурата на охлаждащата течност под +55°C.

Включете запалването.

Проверете захранването на устройството с напрежение: изключете щепсела, свържете полупроводникова тестова лампа между щепсела и положителния (+) полюс на батерията, светодиодът трябва да светне. В противен случай сменете устройството за управление на въздушната клапа.

Свържете щепселния конектор.

Натиснете бавно педала на газта и стартирайте двигателя. Въздушна клапа (горна клапа на карбуратора) трябва да бъде затворен.

Оставете двигателя да работи на празен ход. В зависимост от температурата на околната среда въздушната клапа трябва да се отвори напълно след приблизително 5 минути. В противен случай проверете термопревключвателя на устройството.

Изключете двигателя.

Проверка на термопревключвателя на автомата за обогатяване на горимата смес при пускане

Изключете щепсела на термопревключвателя. Термичният превключвател може да се разпознае по неговата зелена изолация, той се намира на главата на цилиндъра до всмукателния колектор, виж по-горе.

Свържете омметър към контактите на термопревключвателя. Когато температурата на охлаждащата течност е над +55°C, електрическата верига на термопревключвателя трябва да бъде затворена. Определената стойност на съпротивлението е 0 ома.

Оригиналната информация е публикувана на ресурса VWManual.ru

Оставете двигателя да се охлади до температура на охлаждащата течност под +16°C. Ако температурата на околната среда е над +16°C, извадете термопревключвателя и го охладете във вана с вода. Измерете отново съпротивлението, предписаната стойност е ∞ (безкрайност) Ом.

Ако измерените стойности не отговарят на посочените стойности, сменете термопревключвателя.

Ако не се открие повреда, отстранете устройството за управление на въздушната клапа и проверете дали нейната биметална пластина е счупена.