У зависности од температуре и времена, отварање ваздушне клапне контролише мембрански механизам -1- термичким вентилом са временским одлагањем -2-.
Када је термички вентил -2- отворен, вакуум се смањује вентилационим поклопцем -3- и клапна за ваздух се држи у првом положају (мали зазор, 1,7±0,2 мм).
Када је термички вентил затворен, пуни вакуум се примењује на мембрану и ваздушна клапна се помера у другу позицију (велики зазор, 3,0±0,2 мм).
Преглед
Уклоните вођицу за усисни ваздух види доле.
Искључите вакумско црево од дна тела карбуратора до регулатора температуре у кућишту ваздушног филтера, на пример, укључите га чистим завртњем одговарајућег пречника.
Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
ваздушна клапна (горња пригушница карбуратора) близу руком.
Ако се ваздушна клапна лако затвара до размака од приближно 3 мм и тада показује повећан отпор, онда је граничник вакуума у реду.
Ако се клапна може потпуно затворити без отпора са своје стране, онда је квар настао или због пукотине у мембрани или због цурења у вакуум линији. Проверите затегнутост граничника вакуума.
Коментари посетилаца