Управління відкриттям повітряної заслінки за допомогою мембранного механізму -1- здійснює залежно від температури та часу термоклапан із тимчасовою затримкою -2-.
При відкритому термоклапані -2-вакуум завдяки вентиляційній заслінці -3- зменшується і повітряна заслінка утримується в першому положенні (малий зазор, 1,7±0,2мм).
При закритому термоклапан на мембрану впливає повний вакуум, і повітряна заслінка переміщається у друге положення (великий зазор, 3,0±0,2 мм).
Перевірка
Зняти напрямний кожух впускного повітря, див. нижче.
Вакуумний шланг від нижньої частини корпусу карбюратора до регулятора температури в корпусі повітряного фільтра перекрити, наприклад, заткнути його чистим болтом відповідного діаметра.
Запустити двигун і залишити його працювати на неодруженому ходу.
Повітряну заслінку (верхня заслінка карбюратора) закрити від руки.
Якщо повітряна заслінка легко закривається до зазору приблизно 3 мм, а потім чинить підвищений опір, то обмежувач розрідження в порядку.
Якщо заслінку можна закрити повністю без опору з її боку, то несправність обумовлена або тріщиною в мембрані або негерметичність вакуумної магістралі. Перевірити обмежувач розрідження на герметичність.
Коментарі відвідувачів