Увага: Якщо діафрагма паливного насоса зношена, це призводить до порушень палива. За потреби перевірити тиск подачі палива. Призначене значення становить 0,35-0,40 бар при 4000 1/хв. Поворотний провід повинен бути при цьому від'єднаний.
Зняття
Увага: Жодного відкритого вогню, пожежонебезпечно!
Від'єднати провід маси від акумулятора.
Всмоктувальний та нагнітальний шланги перетиснути затискачами. Якщо відповідних затискачів немає, після від'єднання паливопроводів заткнути їх кінці чистими болтами відповідного діаметра, щоб паливо не виливалося.
Відпустити повністю хомути та від'єднати паливні шланги від насоса.
Відвернути 2 болти з внутрішніми шестигранниками і зняти паливний насос разом із ізолюючим фланцем.
Встановлення
Перевірити ізолюючий фланець на відсутність пошкоджень. При необхідності ізолюючий фланець замінити на новий.
Похитування в різні боки перевірити легкість ходу штовхача.
Приставити паливний насос разом з ізолюючим фланцем і затягнути кріплення моментом 20 Нм, попередньо встановивши між ізолюючим фланцем і блоком двигуна, а також між ізолюючим фланцем та паливним насосом, по одній новій прокладці ущільнювача.
Надіти паливні шланги та закріпити їх хомутами. Шланг до горизонтального штуцера йде від паливного бака або від паливного фільтра, шланг від верхнього штуцера йде до карбюратора або відокремлювача бульбашок пари.
Підключити провід маси до акумулятора, і при працюючому двигуні перевірити, чи паливний насос герметичний.
Коментарі відвідувачів