Oprez: Ako je dijafragma pumpe za gorivo istrošena, to će rezultirati lošim dovodom goriva. Ako je potrebno, provjerite dovodni tlak goriva. Propisana vrijednost je 0,35-0,40 bara pri 4000 1/min. Povratni vod za gorivo mora biti odvojen.
Povlačenje
Pažnja: Bez otvorenog plamena, opasnost od požara!
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Stezaljkama stegnite usisnu i ispusnu cijev. Ako nema odgovarajućih stezaljki, nakon odvajanja vodova za gorivo, začepite njihove krajeve čistim vijcima odgovarajućeg promjera kako se gorivo ne bi izlijevalo.
Potpuno otpustite stezaljke i odvojite crijeva za gorivo od pumpe.
Otpustite 2 vijka sa šesterokutnom glavom i uklonite pumpu za gorivo zajedno s izolacijskom prirubnicom.
Montaža
Provjerite je li izolacijska prirubnica oštećena. Ako je potrebno, zamijenite izolacijsku prirubnicu novom.
Zamahujući u različitim smjerovima, provjerite lakoću kretanja gurača.
Pričvrstite pumpu za gorivo zajedno s izolacijskom prirubnicom i zategnite pričvrsni element na 20 Nm, prethodno ugradivši jednu novu brtvu između izolacijske prirubnice i bloka motora, kao i između izolacijske prirubnice i pumpe za gorivo.
Stavite crijeva za gorivo i pričvrstite ih stezaljkama. Crijevo do vodoravnog priključka dolazi iz spremnika za gorivo ili iz filtra goriva, crijevo od gornjeg priključka ide do rasplinjača ili separatora para.
Spojite žicu za uzemljenje na akumulator i uz upaljen motor provjerite je li pumpa za gorivo zategnuta.
Komentari posjetitelja