Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Pumpa za gorivo nalazi se na bočnoj strani bloka cilindra motora i pokreće je međuosovina.
Oprez: Ako je dijafragma pumpe za gorivo istrošena, to će uzrokovati probleme s dovodom goriva. Ako je potrebno, provjerite dovodni tlak goriva. Propisana vrijednost je 0,35-0,40 bara pri 4000 1/min. Povratni vod za gorivo mora biti odvojen.
Uklanjanje
Upozorenje: Bez otvorenog plamena, opasnost od požara!
Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
Stegnite usisnu i ispusnu cijev. Ako nema odgovarajućih stezaljki, nakon odvajanja vodova za gorivo, začepite njihove krajeve čistim vijcima odgovarajućeg promjera kako biste spriječili curenje goriva.
Potpuno otpustite stezaljke i odvojite crijeva za gorivo od pumpe.
Odvijte 2 imbus vijka i uklonite pumpu za gorivo zajedno s izolacijskom prirubnicom.
Montaža
Provjerite je li izolacijska prirubnica oštećena. Ako je potrebno, zamijenite izolacijsku prirubnicu novom.
Provjerite lakoću kretanja potiskivača ljuljanjem u različitim smjerovima.
Postavite pumpu za gorivo zajedno s izolacijskom prirubnicom i zategnite pričvrsni moment zakretnim momentom od 20 Nm, prethodno ugradivši jednu novu brtvu između izolacijske prirubnice i bloka motora, kao i između izolacijske prirubnice i pumpe za gorivo.
Stavite crijeva za gorivo i pričvrstite ih stezaljkama. Crijevo do vodoravnog priključka ide od spremnika goriva ili od filtra goriva, crijevo od gornjeg priključka ide do rasplinjača ili odvajača mjehurića pare.
Spojite žicu za uzemljenje na akumulator i dok motor radi, provjerite je li pumpa za gorivo zabrtvljena.
Komentari posjetitelja